[发明专利]控制插入式混合动力电动车辆驱动模式转换的装置和方法在审
| 申请号： | 201510679329.X | 申请日： | 2015-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN105691400A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 朴俊泳 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/182 | 分类号： | B60W30/182 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本公开提供用于控制插入式混合动力电动车辆的驱动模式的转换的装置，包括：导航装置，其根据车辆的目的地输出来输出具有多个区段的行驶路线；以及控制器，其测量车辆的高电压电池的充电状态(SOC)，根据高电压电池的SOC计算车辆能够以电动车辆驱动模式行驶的全电力行驶里程(AER)，比较计算的AER和行驶路线，以及当行驶路线的距离大于计算的AER时，基于行驶条件为行驶路线的每个区段设置第一驱动模式或第二驱动模式来控制驱动模式的转换。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 插入 混合 动力 电动 车辆 驱动 模式 转换 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制插入式混合动力电动车辆的驱动模式的转换的装置，包括：导航装置，其根据所述车辆的目的地的输入，来输出具有多个区段的行驶路线；以及控制器，其测量所述车辆的高电压电池的充电状态(SOC)，根据所述高电压电池的SOC计算所述车辆能够以电动车辆驱动模式行驶的全电力行驶里程(AER)，比较所计算的AER和所述行驶路线，以及当所述行驶路线的距离大于所计算的AER时，基于行驶条件为所述行驶路线的每个区段设置第一驱动模式或第二驱动模式来控制所述驱动模式的转换。
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