[发明专利]用于纯电动汽车的增程器有效
| 申请号： | 201510680472.0 | 申请日： | 2015-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN105270192B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陈雪峰;黄朱杰;赵大虎;刘国明;蒋雷;贺文凯 | 申请（专利权）人： | 上海金鹏科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 郭国中 |
| 地址： | 201199 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于纯电动汽车的增程器，包括：永磁发电机(1)、车载增程器(4)，所述永磁发电机(1)将发送的电能通过所述车载增程器(4)提供给电动车的电池，其中，所述车载增程器(4)的输出电压能够与检测到的母排电压保持一致，实现恒定功率输出。本发明中的增程器，能够在电动汽车运行时实现对电池充电，有效提高电动汽车续航能力。在遇到刹车出现高电压反馈电动势时，增程器能够及时调整到与母排相同的电压，保证增程器不脱离供电网，并且能够实现恒定功率输出，有效保护发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 增程器 | ||
【主权项】：
1.一种用于纯电动汽车的增程器，其特征在于，包括：永磁发电机(1)、车载增程器(4)、永磁发电机供电接口(3)和多个信号接口，所述永磁发电机(1)将发送的电能通过所述车载增程器(4)提供给电动车的电池，其中，所述车载增程器(4)的输出电压能够与检测到的母排电压保持一致，实现恒定功率输出；所述车载增程器(4)包括：市电接口(2)，其中，所述市电接口(2)连接至市电输入端；所述永磁发电机供电接口(3)连接至永磁发电机(1)，所述多个信号接口分别与发动机控制器(6)、母排(12)、刹车高电压端(13)以及驾驶室操纵界面(15)相连；且所述车载增程器(4)能够通过整车控制器(11)接收BMS电池管理系统(7)检测到的检测信号，所述检测信号包括：电池(8)的电量、电压和电流；车载增程器(4)的多个信号接口设置有直流接触器，所述市电接口(2)和永磁发电机供电接口(3)设置有交流接触器，当车载增程器(4)接收到永磁发电机(1)发送的急停信号后，车载增程器(4)立即断开所述直流接触器和交流接触器。
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