[发明专利]车辆蓄电池充电控制方法及装置在审
| 申请号： | 201510688557.3 | 申请日： | 2015-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106611970A | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 周超;朱德康;侯辰圣;杨凯;严淑君 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车辆蓄电池充电控制方法及装置，所述方法包括判断所述蓄电池当前剩余电量是否小于预设电量；当所述蓄电池当前剩余电量小于所述预设电量时，判断当前静态电流是否大于预设静态电流；当所述静态电流大于所述预设静态电流时，向用户终端发送所述蓄电池当前剩余电量以及亏电时间，所述亏电时间为所述蓄电池在车辆静止状态下从当前剩余电量放电至所述预设电量所需要的时间；当接收到所述用户终端发送的充电指令时，控制高压电池为所述蓄电池充电。采用所述方法及装置，可以避免因蓄电池电量过低导致车辆无法启动的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 蓄电池 充电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆蓄电池充电控制方法，其特征在于，包括：判断所述蓄电池当前剩余电量是否小于预设电量；当所述蓄电池当前剩余电量小于所述预设电量时，判断当前静态电流是否大于预设静态电流；当所述静态电流大于所述预设静态电流时，向用户终端发送所述蓄电池当前剩余电量以及亏电时间，所述亏电时间为所述蓄电池在车辆静止状态下从当前剩余电量放电至所述预设电量所需要的时间；当接收到所述用户终端发送的充电指令时，控制高压电池为所述蓄电池充电。
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