[发明专利]一种变截面钢结构桥梁环缝施工车在审
申请号: | 201510689040.6 | 申请日: | 2015-10-21 |
公开(公告)号: | CN105317009A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陈家菊 | 申请(专利权)人: | 武船重型工程股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 430415 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及桥梁制造技术领域,特别涉及一种变截面钢结构桥梁环缝施工车,包括第一车体及第二车体,第一车体和第二车体设置在变截面钢结构桥梁的两侧,第一车体与第二车体的结构相同,第一车体及第二车体包括车架、纵向行走单元、横向行走单元及牵引机构。纵向行走单元与车架固定连接,纵向行走单元用于带动车架纵向运动。横向行走单元与车架连接,牵引机构与横向行走单元连接,牵引机构带动横向行走单元横向运动,横向行走单元带动车架横向运动。本发明提供的变截面钢结构桥梁环缝施工车能够沿变截面钢结构桥梁纵向自由运动,顺利通过桥梁的变截面以及桥墩,到达不同的环缝施工位置,满足不同环缝的施工要求,节约了大量的人力和物力。 | ||
搜索关键词: | 一种 截面 钢结构 桥梁 施工 | ||
【主权项】:
一种变截面钢结构桥梁环缝施工车,其特征在于,包括:第一车体及第二车体,所述第一车体和所述第二车体设置在所述变截面钢结构桥梁的两侧;进行当前环缝施工时,所述第一车体与所述第二车体连接形成施工平台;进行下一环缝施工时,所述第一车体与所述第二车体分离,所述第一车体和所述第二车体单独纵向运动至下一环缝施工位置后,所述第一车体与所述第二车体连接形成施工平台;所述第一车体与所述第二车体的结构相同,所述第一车体及所述第二车体包括:车架、纵向行走单元、横向行走单元及牵引机构;所述纵向行走单元与所述车架固定连接,所述纵向行走单元用于带动所述车架纵向运动;所述横向行走单元与所述车架连接,所述牵引机构与所述横向行走单元连接,所述牵引机构带动所述横向行走单元横向运动,所述横向行走单元带动所述车架横向运动。
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