[发明专利]一种汽车声学包装NVH性能的测试方法在审
申请号: | 201510689778.2 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN105300706A | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 李静波;王晖;吴国明;王昌旭;赵珩;李冬梅 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N29/11 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种汽车声学包装NVH性能的测试方法,包括噪声产生单元,噪声采集单元,技术要点是:所述噪声产生单元输出端分别通过近场噪声采集单元及噪声传递路径、远场噪声采集单元与信号处理单元相连接;该方法主要借助体积声源、传声器和信号处理单元,测试过程中,车辆需要在全消声室或半消声室内,将体积声源置于车内发声,布置传声器在特定位置,获取特定时间内相应路径下的响应,以用于计算出该路径下声学包的声衰减量,用于测试和评价声学包在该路径下的NVH性能,以用于开发和优化汽车声学包。该方法需要的设备简单,成本低廉,能够适应多种车型声学包NVH性能的测试与评估,为汽车声学包开发与优化提供了一种简单、实用、经济的测试方法。 | ||
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【主权项】:
一种汽车声学包装NVH性能的测试方法,它包括有作为体积声源的噪声产生单元,作为传声器的噪声采集单元,其特征在于:所述噪声产生单元输出端分别通过近场噪声采集单元及噪声传递路径、远场噪声采集单元与信号处理单元的输入端相连接;该测试方法包括以下步骤:①将整车放置在全消声室或半消声室内;②将作为体积声源的噪声产生单元布置在乘客舱内,发出白噪声,声压级不低于100dB(A);③将作为传声器的噪声采集单元布置于噪声产生位置,通过噪声采集单元与信号处理单元连接,并进行初始化设置;④在分析软件中测试传声器信号,记录10s,有效数据采集四组,用来对声学包NVH性能水平进行测试与评估;⑤在信号处理单元后期数据处理过程中,通过声衰减量计算公式计算体积声源近场声压与各传声器声压的差值,即各声传递路径声衰减量,以用于评估各路径声学包的NVH性能;⑥在声衰减量目标制定时,可根据竞品车或数据库中的测试结果,进行制定,若无竞品车和数据库,原则上,在400至8000Hz内,声衰减量目标不低于40dB。
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