[发明专利]高效的排气热回收的排气系统和方法有效
| 申请号： | 201510690758.7 | 申请日： | 2015-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN105545534B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | E·D·布拉姆森 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/23 | 分类号： | F02M26/23 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民;徐东升 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及高效的排气热回收的排气系统和方法。描述了用于加热发动机冷却剂的系统和方法，其通过响应于EGR阀位置，经由定位在耦连至EGR冷却器的排气热回收管路中的热交换器，将热量从排气流传递至发动机冷却剂，从而加热发动机冷却剂。在一个特定示例中，EGR冷却器的支路被定位在EGR冷却器的下游并且基于EGR阀位置允许排气被传送至EGR冷却器和/或排气热交换器，这允许控制传递至发动机冷却剂的热量的量以及到发动机内的排气再循环。在具有这种布置的情况下，混合动力车辆的车厢温度在冷启动状况下可以尽可能快地增加，以在加热车辆车厢之后允许发动机快速地关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 排气 回收 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的排气系统，其包含：/n排气再循环冷却器即EGR冷却器；/n排气热回收管路，其经由所述EGR冷却器下游的支路连接至所述EGR冷却器；/n排气再循环阀即EGR阀，其在所述EGR冷却器的下游，用于控制到发动机进气装置的排气流；以及/n阀，其位于所述排气热回收管路内用于控制通过其中的排气流速，所述排气流速确定传递至发动机冷却剂的热量的量，其中/n在发动机冷启动期间，响应于车辆车厢加热请求，将排气引导通过所述排气热回收管路，经由定位在排气热回收管路中的热交换器，将热量传递到所述发动机冷却剂，并且/n当车厢温度超过阈值时关闭所述发动机。/n
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