[发明专利]一种车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车在审
申请号: | 201510692445.5 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN105216871A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 刘凯;郭文朝;崔红娟;牛海燕 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车。所述车架中段包括左纵梁、右纵梁和中纵梁。中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁,中上纵梁和中下纵梁之间设有连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑;左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁,左上纵梁与左下纵梁之间无斜撑;右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁,右上纵梁和右下纵梁之间无斜撑。车架中段中左纵梁和右纵梁分别与相邻的中纵梁之间的区域没有被斜撑封闭起来,可以被用于放置电池或行李。此外,汽车在运行过程中承受弯曲和扭转通过相连接的纵梁、斜撑、横梁等传递到整车骨架各处,形成上下封闭力环、前后封闭力环,一处处的传递、分散,使力逐次削弱,使得车架中段满足强度和刚度要求。 | ||
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【主权项】:
一种车架中段,包括水平设置的平行的左纵梁和右纵梁,所述的左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁,所述的右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁,其特征在于:在所述的左纵梁和所述的右纵梁之间设有与所述左纵梁和所述右纵梁平行的至少一个中纵梁,所述的中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁,中上纵梁与中下纵梁之间设有用于连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑;所述左纵梁和所述的右纵梁分别与相邻的中纵梁之间设有用于电池和行李等放置的放置空间,所述左上纵梁与所述左下纵梁之间以及所述右上纵梁与所述右下纵梁之间设有用于电池和行李等进出的进出口。
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