[发明专利]一种用于大跨多断面隧道施工的台车

摘要

本发明公开了一种用于大跨多断面隧道施工的台车。是按照最大断面设计使用，在最大断面基础上局部拆除顶模及加宽门架等部件的施工方法。它由模板系统，支架系统，横移机构，门架总成，行走机构，液压系统，支撑系统组成。侧模采用大块钢模，能通用不同断面。顶模采用小钢模，模板与模板之间通过销轴铰接，顶模可以满足不同断面的施工要求。立柱与其他部件通过螺栓连接，施工不同断面时拆除相应小立柱和顶模。截面加高部分由加高小立柱调整。前后门架横梁上方各装有横移小车，移动小车对剩余模板横向位置调节到位。此种结构能实现不同断面的施工要求。本发明是结构简单、安全性能好、组拆装快速、能适用于大跨多断面隧道施工的台车。

主权项

一种用于大跨多断面隧道施工的台车，由模板系统、支架系统、横移机构、门架总成、行走机构和液压系统组成，其特征在于：所述的模板系统由顶模(2)及侧模(1)组成，所述的顶模(2)是由多块小钢模组成，多块所述的小钢模在横向方向通过销轴铰接，纵向方向由螺栓连接；所述的支架系统由多根门架上纵梁(3)、设在所述的门架上纵梁(3)上方的多根门架上横梁(4)以及设在所述的门架上横梁(4)上方的多根竖向支撑立柱(5)组成，所述的门架上横梁(4)由多个节段组成，各节段之间用螺栓连接，所述的竖向支撑立柱(5)上采用可拆卸方式连接有加高立柱(13)；多块所述的小钢模分别与多根所述的竖向支撑立柱(5)和加高立柱(13)铰接；所述的横移机构由多组横移小车(6)以及一端与所述的横移小车(6)铰接、另一端与所述的门架总成铰接的平移拉杆(7)组成；多组竖向液压油缸(15)分别安装在多组所述的横移小车(6)上，多根所述的门架上纵梁(3)分别安装在多组所述的竖向液压油缸(15)上；所述的门架系统由主门架(8)及采用可拆卸方式连接在所述的主门架(8)的一侧的加宽门架(9)和加长门架横梁(16)组成；所述的门架系统安装在所述的行走机构上；连接座(10)与所述的主门架(8)和所述的加宽门架(9)通过螺栓相连，撑杆(12)一端通过销轴铰接或丝杠支座(11)连接在所述的连接座(10)上，另一端与所述的侧模(1)支撑连接。