[发明专利]一种用于飞翼飞机的尾翼变体机构在审
申请号: | 201510698527.0 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN105398565A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 翟剑豪;孙媛;张伟;蔡海宁 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710077*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于飞翼飞机的尾翼变体机构,用于在飞行过程中根据飞行状态变化进行实时限位。常规飞翼式飞机是没有尾翼并且机身的主要部分隐藏在机翼内的飞机。飞翼布局是机翼与机身一体化的典型代表。机身一体化可以大大提高飞行器的隐身性,但飞翼式飞机由于缺少垂尾,在起飞和降落时稳定性较差。本发明在不降低飞翼自身的隐身功能前提下增加飞翼低速飞行的稳定性。通过为飞翼加装可变体V型尾翼,在飞翼飞机起飞和降落时,转变V型尾翼,增加飞翼低速稳定性;在飞翼飞机进入巡航阶段时,尾翼和机翼融为一体提高隐身性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 尾翼 变体 机构 | ||
【主权项】:
一种用于飞翼飞机的尾翼变体机构,其特征在于:该机构可控制飞翼飞机的部分翼面作为尾翼,包括自锁机构和倾转机构,自锁机构包括角度传感器(1)、摇臂(2)、丝套(3)、丝杠(4)、舵机(5)和转轴(6),倾转机构包括倾转翼面(7)和舵面(8);转轴(6)与倾转翼面(7)连接,倾转翼面(7)尾部有舵面(8);舵机(5)通过摇臂(2)控制丝套(3)在丝杠(4)上的位置,带动转轴(6)旋转从而调整倾转翼面(7)的角度;角度传感器(1)实时监控转轴(6)的角度。
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