[发明专利]轮毂轴承负游隙检测方法

摘要

本发明涉及一种轮毂轴承负游隙检测方法，扭矩加载装置对轮毂轴承的钢球组件施加5至15N.m的额定扭矩P，轴承轴向压合装置对轮毂轴承施加轴向载荷以使轮毂轴承趋于释放负游隙，轴承轴向压合装置包括芯轴支承工装及外圈定位工装，外圈定位工装与芯轴支承工装相对布置并可沿轴向相互远离、靠近，外圈定位工装与芯轴支承工装之间具有可轴向伸缩的夹持空间，外圈定位工装内设有轴向延伸的让位通孔，扭矩加载装置的钢球拨叉置于让位通孔内，轴承轴向压合装置以载荷值逐步递增的方式对轮毂轴承施加轴向载荷，轴向载荷加载至扭矩加载装置能够拨动轮毂轴承的钢球组件并转动90°以上，从而获得负游隙。本发明具有操作简单，检测稳定性及可靠性好的优点。

主权项

一种轮毂轴承负游隙检测方法，其特征在于，按照以下工序进行：通过扭矩加载装置对轮毂轴承的内列钢球组件施加额定扭矩P，额定扭矩P为5至15N.m，所述扭矩加载装置包括有钢球拨叉，以及驱动钢球拨叉的旋转加载驱动机构；通过轴承轴向压合装置顶压轮毂轴承的芯轴和轴承外圈方式对轮毂轴承施加轴向载荷，以使轮毂轴承趋于释放负游隙，所述轴承轴向压合装置包括用于轴承芯轴定位支承的芯轴支承工装，以及用于对轴承外圈定位支承的外圈定位工装，所述外圈定位工装与芯轴支承工装相对布置并可沿轴向相互远离、靠近，外圈定位工装与芯轴支承工装之间具有对轮毂轴承轴向夹持并可轴向伸缩的夹持空间，在外圈定位工装内设有轴向延伸的让位通孔，钢球拨叉置于让位通孔内，轴承轴向压合装置以载荷值逐步递增的方式对轮毂轴承施加轴向载荷，轴向载荷加载至扭矩加载装置能够拨动轮毂轴承的钢球组件并转动90°以上，从而获得负游隙。