[发明专利]用于调节双燃料发动机的方法以及双燃料发动机在审
| 申请号： | 201510705606.X | 申请日： | 2015-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN105545500A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | D·伊姆霍夫;H·绍姆贝尔格;M·J·莱姆克 | 申请（专利权）人： | GE延巴赫两合无限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/30;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及用于调节双燃料发动机的方法以及双燃料发动机，其中，将动力能源以气态的第一燃料形式和自点火的、尤其是液态的第二燃料形式输送给发动机的至少一个燃烧室(4)，并探测对于所述至少一个燃烧室(4)典型的爆震信号，其特征在于，当存在指示具有至少第一强度的爆震的爆震信号时，提高输送给发动机(1)的所述至少一个燃烧室(4)的第一燃料的量，并且通过对应地减少第二燃料的动力能源份额来补偿由于提高第一燃料的量而引起的到燃烧室(4)中的提高的动力能源输入；当存在指示具有至少第二强度的爆震的爆震信号时，减少输送给所述至少一个燃烧室(4)的第一燃料的量，所述第二强度大于所述第一强度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 燃料 发动机 方法 以及 | ||
【主权项】：
用于调节双燃料发动机(1)的方法，其中，将动力能源以气态的第一燃料形式和自点火的、尤其是液态的第二燃料形式输送给发动机的至少一个燃烧室(4)，并探测对于所述至少一个燃烧室(4)典型的爆震信号，其特征在于，‑当存在指示具有至少第一强度的爆震的爆震信号时，提高输送给发动机(1)的所述至少一个燃烧室(4)的第一燃料的量，并且通过对应地减少第二燃料的动力能源份额来补偿由于提高第一燃料的量而引起的到燃烧室(4)中的提高的动力能源输入，‑当存在指示具有至少第二强度的爆震的爆震信号时，减少输送给所述至少一个燃烧室(4)的第一燃料的量，所述第二强度大于所述第一强度。
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