[发明专利]混合动力车辆

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆。当用于增加再生量的所有条件均成立时，并且当电动机温度Tmg低于预定温度并且电动机MG1的转速Nm1低于预定转速时，通过施加用于降低驱动电压系统电压VH的限制，设定电动机需求上限值VHlimmg(S130)。这样做，能通过抑制升压转换器的下臂的二极管的发热，增加再生量。另一方面，当电动机温度Tmg等于或超出预定温度或电动机MG1的转速Nm1等于或超出预定转速时，通过缓和或解除用于降低驱动电压系统电压VH的限制，设定电动机需求上限值VHlimmg(S130)。

主权项

一种混合动力车辆，包括：内燃机；发电机，所述发电机被配置为接收和输出动力；行星齿轮，所述行星齿轮包括三个旋转元件，所述三个旋转元件被分别连接到所述内燃机的输出轴、所述发电机的旋转轴和被联接到车轴的驱动轴；电动机，所述电动机被配置为i)从所述驱动轴接收动力，以及ii)将动力输出到所述驱动轴；驱动电路，所述驱动电路被配置为驱动所述发电机和所述电动机；电池；升降压转换器，所述升降压转换器包括切换元件、二极管和电抗器，通过切换所述切换元件，所述升降压转换器被连接到所述电池侧的低压电力线和所述驱动电路侧的高压电力线，所述升降压转换器被配置为升压所述低压电力线上的电力并且将所升压的电力供给所述高压电力线，并且所述升降压转换器被配置为降压所述高压电力线上的电力并且将所降压的电力供给所述低压电力线；以及至少一个电子控制单元，所述混合动力车辆的特征在于，所述电子控制单元被配置为：i)控制所述升降压转换器，使得所述高压电力线的电压达到a)等于或小于上限电压并且b)基于施加到所述发电机和所述电动机的转矩命令的电压，ii)控制所述内燃机、所述发电机和所述电动机，使得对应于来自驾驶员的请求的所需转矩被输出并且被用于使所述混合动力车辆行驶，iii)在所述混合动力车辆的再生制动期间，当所述发电机的转速低于预定转速时，将所述上限电压限制到制动极限，以及iv)在所述混合动力车辆的再生制动期间，当所述发电机的转速等于或超出所述预定转速时，与所述制动极限相比，缓和对所述上限电压的限制。