[发明专利]一种船体结构用钢立角接焊接方法

摘要

一种船体结构用钢立角接焊接方法，属于船体结构用钢的焊接方法，解决现有船体结构用钢立角接焊接方法所存在的焊缝强度低、不利于母材防腐的问题。本发明包括形成坡口步骤、预热步骤、正面焊接步骤、正面焊后处理步骤、背面清根步骤、背面焊接步骤和背面焊后处理步骤。本发明易于加工，有效减小焊接变形，顺利实现了船体结构用钢立角接焊接，通过了焊接性试验、焊接工艺评定，可以提高劳动效率、节省焊接材料、电能和工时，降低生产成本、减少船舶建造周期，填补了国内船体结构用钢立角接焊接的空白。

主权项

1.一种船体结构用钢立角接焊接方法，包括下述步骤：(1)形成坡口步骤：在待焊接的工件角接部位形成单V形斜面坡口，留根δ/3±2mm，其中工件板厚δ≥30mm，斜面坡口相对于基础件表面角度为50°～55°；(2)预热步骤：将待焊接的工件和基础件角接，构成单V形角接坡口，角接坡口角度为50°～55°，角接坡口间隙0mm～1mm；然后对角接坡口及其两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到100℃～130℃开始施焊；(3)正面焊接步骤：采用多层多道手工电弧焊，以填满角接部位的斜面坡口，焊接材料采用与基础件屈服强度相匹配的焊条；施焊时道间温度控制在100℃～130℃；(4)正面焊后处理步骤：判断是否环境温度为5℃～30℃且相对湿度小于70％，是则转步骤(5)，否则将焊缝及焊缝两侧150mm范围内加热，加热温度达到200℃～250℃，保温2小时或以上，然后采用石棉片覆盖焊接件使之缓慢冷却至室温，再进行步骤(5)；(5)背面清根步骤：先采用φ10mm碳棒对焊缝背面气刨清根，形成圆弧形坡口；然后对圆弧形坡口及其两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到100℃～130℃，进行步骤(6)；(6)背面焊接步骤：采用多层多道手工电弧焊，以填满角接部位的圆弧形坡口，焊接材料采用与基础件屈服强度相匹配的焊条；施焊时道间温度控制在100℃～130℃；(7)背面焊后处理步骤：判断是否环境温度为5℃～30℃且相对湿度小于70％，是则结束；否则将焊缝及焊缝两侧150mm范围内加热，加热温度达到200℃～250℃，保温2小时或以上，然后采用石棉片覆盖焊接件使之缓慢冷却至室温，结束；所述正面焊接及背面焊接步骤中，采用φ4.0mm焊条，焊接电流145A～155A，电弧电压23V～25V，焊接速度13cm/min～19cm/min。