[发明专利]电池荷电状态的估计方法和装置有效

专利信息
申请号: 201510708636.6 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN105403839B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 王少辉;代康伟 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/385 分类号: G01R31/385;G01R31/367
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提出一种电池荷电状态的估计方法和装置,该电池荷电状态的估计方法包括获取不同的荷电状态区间对应的电池荷电状态的估计表达式;根据当前开路电压和电池所处环境的当前温度获取与当前开路电压对应的电池荷电状态,得到第一电池荷电状态;根据电池的充电容量、放电容量,以及当前温度下的额定容量获取与电流积分对应的电池荷电状态,得到第二电池荷电状态;根据电池荷电状态的估计表达式、第一电池荷电状态,以及第二电池荷电状态估计电池荷电状态。通过本发明能够有效提升电池荷电状态的估计精度。
搜索关键词: 电池 状态 估计 方法 装置
【主权项】:
1.一种电池荷电状态的估计方法,其特征在于,包括以下步骤:获取不同的荷电状态区间对应的电池荷电状态的估计表达式,其中,不同的所述荷电状态区间包括第一荷电状态区间、第二荷电状态区间和第三荷电状态区间,所述第一荷电状态区间为电池的当前电量消耗至小于第一预设电量的荷电状态区间,所述第二荷电状态区间为电池的当前电量消耗至大于第一预设电量且小于第二预设电量的荷电状态区间,所述第三荷电状态区间为电池的当前电量消耗至大于第二预设电量的荷电状态区间,所述电池荷电状态的估计表达式包括第一系数和第二系数,所述不同的荷电状态区间对应的所述第一系数和所述第二系数不同,其中,所述第一系数为开路电压影响因子,所述第二系数为电流积分影响因子,在所述第一荷电状态区间和所述第三荷电状态区间内,设置所述第一系数大于所述第二系数,在所述第二荷电状态区间内设置所述第一系数等于所述第二系数;计算电池内阻的当前阻值,并根据所述电池内阻的当前阻值计算电池的当前开路电压;根据所述当前开路电压和电池所处环境的当前温度获取与所述当前开路电压对应的电池荷电状态,得到第一电池荷电状态;根据所述电池的充电容量、放电容量,以及所述当前温度下的额定容量获取与电流积分对应的电池荷电状态,得到第二电池荷电状态;根据所述电池荷电状态的估计表达式、所述第一电池荷电状态,以及所述第二电池荷电状态估计电池荷电状态。
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