[发明专利]飞船

摘要

本发明公开一种飞船，把船设计成飞机机翼的形状，在船尾两侧安装侧翼，防止两侧水进入船尾，增加船尾升力，推水或推气螺旋桨安装在船尾上方，增加船尾升力；在外加动力的作用下，船高速行驶，同时获取水和空气的升力，船被抬升，船的挡水面积减少，阻力减少，速度进一步提高；当速度足够大时，就把船完全抬离水面。飞船具有水翼船、水上飞机无法比的优势，是结构更简单、载货量更大、速度更快、更安全、更节省能源的水上交通工具。

主权项

一种飞船，其特征是：把船设计成飞机机翼的形状，在船尾两侧安装侧翼，防止两侧水进入船尾，增加船尾升力；推水或推气螺旋桨安装在船尾上方，增加船尾升力；在外加动力的作用下，船高速行驶，同时获取水和空气的升力，船被抬升，船的挡水面积减少，阻力减少，速度进一步提高；当速度足够大时，就把船完全抬离水面；飞船分为载客飞船、小型载货飞船和大型载货飞船；载客飞船由船底腔、船舱、舱顶腔、侧翼、推气螺旋桨或喷气发动机组成；船底腔内填满或不填泡沫，排水量稍大于飞船的满载排水量，舱顶腔内填满或不填泡沫，排水重量大于飞船船身吃水线以上部位重量的一半，保证飞船遇险不下沉、不倒扣；船舱、舱顶腔上表面设计成机翼的形状获取空气的升力；侧翼安装在船尾的左右两侧上方；小型载货飞船与载客飞船的不同在于没有舱顶腔，船尾设计成机翼形状，增大船尾升力；大型载货飞船与小型载货飞船的不同在于推气螺旋桨动力不够，改为在船尾上方安装带管舵的推水螺旋桨来提供推力，同时增加船尾的升力；管舵除有改变方向的作用外，还能增加推力；船底腔排水量稍大于飞船的空载排水量，保证飞船遇险船体不下沉，或根据实际需要设计或采用单层结构；上述推气螺旋桨可用喷气发动机代替；推水螺旋桨安装到船尾上方，不但没有增加船的挡水面积还能增加船尾升力；当船尾不断抬高，推水螺旋桨就会露出水面，因此，小型飞船应采用不增加挡水面积的推气螺旋桨或喷气发动机；与水翼船相比，飞船没有增加挡水面积的水翼，速度要快得多；与水上飞机相比，飞船没有增加空气阻力的机翼；把船设计成机翼形状，有效减少水、空气阻力的同时获得了水、空气的升力；载货量方面，水翼船、水上飞机就更无法跟飞船比了；因此，飞船具有水翼船、水上飞机无法比的优势，是结构更简单、载货量更大、速度更快、更安全、更节省能源的水上交通工具；用推气螺旋桨代替推水螺旋桨除了不增加船的挡水面积，减少能源消耗外，还有减少螺旋桨对水生生物的伤害的环保作用；海洋渔资源的减少，跟推水螺旋桨的广泛使用有直接关系。