[发明专利]一种汽车三元催化器的封装结构在审
申请号: | 201510709930.9 | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN105240094A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 孟晓辉;孟雷军 | 申请(专利权)人: | 苏州莲池环保科技发展有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;薛海霞 |
地址: | 215316 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车尾气处理领域,具体涉及一种汽车三元催化器的封装结构,包括催化器壳体,其特征在于,还包括安装于催化器壳体内的2个净化剂载体、安装于相邻净化剂载体之间的过滤片,所述的催化器壳体由第一催化器壳体和第二催化器壳体连接形成,所述的催化器壳体包括具有弹性的催化器壳体壁,催化器壳体壁内安装有磁铁。本发明采用过滤片,对尾气进行一定过滤,防止里面的颗粒物质等堵塞净化剂载体孔;采用磁铁,能够吸引废气中的铁锰等有害物质,防止铁锰等有害物质使催化器中毒,通过定期拆卸清理,能够重复利用;减少净化剂载体的受压形变;采用催化器壳体的两段式结构方便净化剂载体的拆卸。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 三元 催化 封装 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车三元催化器的封装结构,包括催化器壳体,其特征在于,还包括安装于催化器壳体内的2个净化剂载体、安装于相邻净化剂载体之间的过滤片,所述的催化器壳体由第一催化器壳体和第二催化器壳体连接形成,第一催化器壳体和第二催化器壳体的连接位置设置有密封层;所述的催化器壳体包括具有弹性的催化器壳体壁,催化器壳体壁内安装有磁铁。
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