[发明专利]一种油门刹车一体装置

摘要

本发明公开了一种油门刹车一体装置，当发生紧急情况时，猛踩本装置即可自动切换到刹车，保证使用者的安全。包括踏板、刹车顶杆、油门顶杆和油门系统，其中踏板通过第一铰链与传动杆连接，传动杆通过第二铰链与油门顶杆连接，油门系统的位移感应器通过感应前杆与位移传感器的距离来控制油门的大小，而当作用在踏板上的力足够大时，踏板会向左产生位移，产生一定距离的位移后前杆会超出距离感应器的感应范围，而踏板也由油门模式转换到刹车模式。

主权项

一种油门刹车一体装置，包括踏板(1)、刹车顶杆(3)、传动杆(7)、油门顶杆(10)和油门系统(14)，所述的踏板(1)上有踏板底座(2)，其特征是：所述的踏板底座(2)靠下端有伸出筒(2a)，所述的伸出筒(2a)中有盲孔(2c)，靠近踏板底座(2)的一端为盲孔(2c)的封闭端；所述的盲孔(2c)内安装有刹车顶杆(3)、第一弹簧(4)、支座(6)，所述的刹车顶杆(3)装入盲孔(2c)的一端有与盲孔(2c)内孔大小相同的顶杆凸起(3a)，所述的第一弹簧(4)套装在刹车顶杆(3)上，一端与顶杆凸起(3a)连接，另一端与支座(6)装入盲孔(2c)的一端连接，所述的支座(6)内部有支座通孔，所述的刹车顶杆(3)穿过顶杆通孔装入支座(6)中；所述的支座(6)远离伸出筒(2a)的一端有支座凸起(6a)，复位弹簧(5)套装在支座(6)上，且一端和支座凸起(6a)连接，另一端和与之相邻的伸出筒(2a)末端连接；所述的踏板底座(2)靠上端通过第一铰链(2b)与传动杆(7)连接，所述的传动杆(7)与油门顶杆(10)通过第二铰链(9)连接，所述的第二铰链(9)安装在第一滑块(91)上，所述的第一滑块(91)安装在安装槽(8)内；所述的油门顶杆(10)通过第三铰链(101)与支撑臂(11)连接，所述的支撑臂(11)固定在第二滑块(11a)上，所述的第二滑块(11a)安装在第一滑块(9)左侧；所述的所述的油门顶杆(10)为V型连杆，其靠上一端为前杆(10a)，所述的前杆(10)空余端伸入油门系统(14)内，所述的油门系统(14)内安装有位移传感器(13)。