[发明专利]变量泵液压系统控制发动机怠速免熄火装置

摘要

变量泵液压系统控制发动机怠速免熄火装置，在现有变量泵液压系统控制发动机的装置的基础上，添加了减压阀组，减压阀组由一个第一电磁换向阀和一个减压阀构成，减压阀组串联在控制阀组和先导手柄之间，怠速工控下，随着先导手柄开度的增加，先导手柄两个输出口的压力增加，增加的压力作用在换向阀组上，逐渐使换向阀组开口达到最大，但由于减压阀组内减压阀的限制，先导手柄两个输出口的压力不能达到最大值，此时换向阀组也不能全开，由于是LS或者LUDV控制系统，变量泵的排量就不能达到最大，所以怠速工控下发动机就不需要提供变量泵在满排量下的大扭矩，也就使发动机在怠速作业时不会熄火。

主权项

变量泵液压系统控制发动机怠速免熄火装置，包括变量泵、执行机构、先导手柄、换向阀组和控制阀组，变量泵的反馈油口与换向阀组的反馈油口连接，变量泵的控制油口与换向阀组的控制油口相连，变量泵的先导油泵油口与控制阀组的62口连接；换向阀组的两个换向控制端分别与先导手柄的两个输出端连接，换向阀组的两个工作油口分别连接执行机构的两个工作腔；控制阀组的卸油口直接连接油箱；先导手柄的卸荷油口连接油箱，其特征在于：还包括减压阀组，所述的减压阀组包括第一电磁换向阀和减压阀，所述的第一电磁换向阀的工作油口分别与控制阀组的61口和减压阀的出油口连接，回油口与先导手柄的进油口连接，压力油口堵塞，减压阀的进油口与控制阀组的62口连接。