[发明专利]中间连接装置以及具有其的动力总成装置

摘要

本发明公开了一种中间连接装置以及具有其的动力总成装置，中间连接装置包括：第一安装法兰，所述第一安装法兰套设在电机上并邻近所述电机的前端面；第二安装法兰，所述第二安装法兰套设在减速器上并邻近所述减速器的后端面，其中，所述第一安装法兰与所述第二安装法兰相连以使所述电机的前端面和所述减速器的后端面相互配合。通过设置中间连接装置，可以将端面直径不同的电机和减速器相互配合，解决了电机和减速器配合的难题，还可以保证电机和减速器的配合稳定性。

主权项

1.一种中间连接装置，其特征在于，包括：第一安装法兰，所述第一安装法兰套设在电机上并邻近所述电机的前端面；第二安装法兰，所述第二安装法兰套设在减速器上并邻近所述减速器的后端面，其中，所述第一安装法兰与所述第二安装法兰相连以使所述电机的前端面和所述减速器的后端面相互配合，所述第二安装法兰上设置有用于将其安装在所述电机上的第二安装孔，所述第二安装孔为多个且沿所述第二安装法兰的周向分布，所述第二安装法兰的内周壁上设置有多个朝向其内部凸出的安装部，每个所述安装部上设置有一个所述第二安装孔，所述多个安装部依次相连，多个所述安装部构成的圆弧对应的圆心角为α，α满足关系式：180°＜α＜270°，并且每个所述安装部具有圆弧形配合面，所述圆弧形配合面朝向所述第二安装法兰的圆心弯曲；悬置安装点，所述悬置安装点设置在所述第一安装法兰的外周壁和/或所述第二安装法兰的外周壁上，所述悬置安装点用于将所述中间连接装置连接到车辆的车身上，所述悬置安装点为多个且朝向所述电机或所述减速器延伸；凸出部，所述凸出部设置在所述第一安装法兰的外周壁和/或所述第二安装法兰的外周壁上且朝向外侧凸出，所述悬置安装点设置在所述凸出部的外边缘上。