[发明专利]发动机正时罩壳连接结构有效
| 申请号： | 201510718713.6 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN105443265A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 王时光;刘雪梅;陈旗奇;叶镇;李强;刘东;赵福成;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01M1/02;F16H7/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车发动机领域，目的是提供一种发动机正时罩壳连接结构。一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体5，缸盖6，与缸体5和缸盖6连接的正时罩壳7，机油泵链条张紧组件；所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨8，用于机油泵链条张紧轨8与缸体5连接的机油泵链条张紧轨螺栓9，机油泵链条张紧轨螺栓9的大端端面与正时罩壳7的内端面之间密封连接。该发动机正时罩壳连接结构结构紧凑且能保证一阶模态和优化NVH性能参数。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 罩壳 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体（5），缸盖（6），与缸体（5）和缸盖（6）连接的正时罩壳（7），机油泵链条张紧组件；其特征是，所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨（8），用于机油泵链条张紧轨（8）与缸体（5）连接的机油泵链条张紧轨螺栓（9），机油泵链条张紧轨螺栓（9）的大端端面与正时罩壳（7）的内端面之间密封连接。
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