[发明专利]一种多轴飞行器在审

专利信息
申请号: 201510721236.9 申请日: 2015-10-30
公开(公告)号: CN105292462A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 王志成 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64C27/22 分类号: B64C27/22;B64C29/00;B64C9/00;B64C21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种多轴飞行器,属飞行器技术领域,包括机身、左复合机翼、右复合机翼、支架、前旋翼、后旋翼和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。左复合机翼和右复合机翼结构相同,它们对称安装于机身的左右两侧。前旋翼和后旋翼结构相同,它们通过支架分别安装于机身的前后两端。起落架采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构。左复合机翼和右复合机翼结构相同,它们对称安装于机身的左右两侧。左复合机翼和右复合机翼内各配有两排旋翼,所有旋翼都由电机驱动。左复合机翼的翼片包括能绕翼轴偏转的前部翼片和后部翼片。所述多轴飞行器起降场地不大,能垂直升降。产生的升力较大,安全稳定且机动灵活。
搜索关键词: 一种 飞行器
【主权项】:
一种多轴飞行器,其特征在于:包括机身(1)、左复合机翼(2)、右复合机翼(3)、支架(4)、前旋翼(5)、后旋翼(6)和起落架(7);机身(1)内配有操控系统和机载设备;左复合机翼(2)和右复合机翼(3)结构相同,它们对称安装于机身(1)的左右两侧;前旋翼(5)和后旋翼(6)结构相同,它们通过支架分别安装于机身(1)的前后两端;前旋翼(5)和后旋翼(6)分别由电机独立驱动;前旋翼(5)和后旋翼(6)转向相反,转速方便调节;起落架(7)采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构;左复合机翼(2)的结构是:左复合机翼(2)包括前部翼片(21)、后部翼片(22)、翼轴(23)、前排旋翼(24)和后排旋翼(25);前排旋翼(24)和后排旋翼(25)结构相同,它们前后对称布置于翼轴(23)的下方;翼轴(23)横向水平布置;前部翼片(21)的后端与翼轴(23)相连,前部翼片(21)能绕翼轴(23)上下偏转;后部翼片(22)的前端与翼轴(23)相连,后部翼片(22)能绕翼轴(23)上下偏转;前排旋翼(21)包括两个、三个或四个相同的均匀分布的旋翼,每个旋翼由一个电机驱动,所有电机都安装在与机身(1)和翼轴(23)都相连的支架(4)上;前排旋翼(24)中的所有旋翼的转向相同,后排旋翼(25)中的各旋翼的转向与前排旋翼(24)中的旋翼转向相反;所有旋翼的旋转平面都处于同一水平面内;前排旋翼(24)处于前部翼(21)片的下方,后排旋翼(25)处于后部翼片(22)的下方;当前部翼片(21)和后部翼片(22)都向下偏转到最低位置时,前部翼片(21)的前缘和后部翼片(22)的后缘同高,前部翼片(21)的前缘所在的水平面比前排旋翼(24)中的旋翼旋转平面高;前部翼片(21)的弦长和后部翼片(22)的弦长相等,后部翼片(22)的弦长等于或稍大于后排旋翼(25)中的旋翼的旋转半径;前部翼片(21)的展长和后部翼片(22)的展长相等,前部翼片(21)的展长大于前排旋翼(24)中的所有旋翼的直径之和。
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