[发明专利]一种多桨飞机

摘要

一种多桨飞机，属飞行器技术领域，包括机身、左复合机翼、右复合机翼、尾翼和起落架。机身内配有操控系统和机载设备。尾翼位于机身的尾部，尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。起落架采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构。左复合机翼和右复合机翼结构相同，它们对称安装于机身的左右两侧。左复合机翼内配有两个、三个或四个旋翼，每个旋翼都由一个发动机驱动。左复合机翼的翼片包括能绕翼轴偏转的前部翼片和后部翼片。所有旋翼都位于翼轴的下方。所述多桨飞机起降场地不大，能垂直升降。产生的升力较大，安全稳定且机动灵活。

主权项

一种多桨飞机，其特征在于：包括机身（10）、左复合机翼（2）、右复合机翼（3）、尾翼（4）和起落架（5）；机身（1）内配有操控系统和机载设备；左复合机翼（2）和右复合机翼（3）结构相同，它们对称安装于机身（1）的左右两侧；尾翼（4）位于机身（1）的尾部，尾翼（4）包括水平尾翼和垂直尾翼；起落架（5）采用轮式结构或滑橇和轮式组合结构；左复合机翼（2）的结构是：左复合机翼（2）包括前部翼片（21）、后部翼片（22）、翼轴（23）、外旋翼（24）、内旋翼（25）、外发动机（26）、内发动机（27）和支架（28）；前部翼片（21）的后端与翼轴（23）相连，前部翼片（21）能绕翼轴（23）上下偏转；后部翼片（22）的前端与翼轴（23）相连，后部翼片（22）能绕翼轴（23）上下偏转；内旋翼（25）靠近机身（1）安装而外旋翼（24）远离机身（1）安装；外旋翼（24）的直径不大于内旋翼（25）的直径；外发动机（26）和内发动机（27）安装在与机身（1）和翼轴（23）都相连的支架（28）上，外发动机（26）为外旋翼（24）提供动力，内发动机（27）为内旋翼（25）提供动力；翼轴（23）水平布置；内旋翼（25）的旋转中心和外旋翼（24）的旋转中心的连线处于翼轴（23）的下方；外旋翼（24）的旋转平面和内旋翼（25）的旋转平面共面；内旋翼（25）的旋转平面稍向前下方倾斜或处于水平位置；内旋翼（25）的翼尖转动圆周的最后端与后部翼片（22）之间的最短距离大于10mm；后部翼片（22）的弦长等于或稍大于内旋翼（25）的旋转半径；前部翼片（21）的弦长等于或稍大于内旋翼（25）的旋转半径；左复合机翼（2）的展长大于内旋翼（25）的直径和外旋翼（24）的直径之和。