[发明专利]变速器的行驶下坡换挡控制

摘要

本发明公开了变速器的行驶下坡换挡控制，公开了控制车辆的下坡行驶换挡序列(DRSS)的方法，所述车辆具有发动机和双离合器变速器(DCT)，所述方法包括在探测到处于初始挡位状态下的车辆处于行驶下坡条件时开始DRSS，识别对应于初始挡位状态的离开挡位状态，在初始挡位输入轴的速度等于发动机的怠速速度时将DCT换挡到行驶空挡状态，当轴速度等于发动机怠速速度时开始发动机速度与离开挡位输入轴的速度的同步，并且当发动机和离开挡位输入轴的同步速度等于由离开挡位状态限定的校准的离开速度时将DCT从行驶空挡状态换挡到离开挡位状态。还提供了用于控制DRSS的系统。

主权项

一种车辆，包括：发动机，在发动机速度下可操作；双离合器变速器(DCT)，所述双离合器变速器具有第一和第二输入离合器、第一和第二挡位输入轴、以及齿轮箱，所述齿轮箱包含设置在第一和第二挡位输入轴的相应一个上的单独的奇数编号的和偶数编号的前进齿轮组以及设置在第二挡位输入轴上的倒挡齿轮组，其中，所述第一和第二输入离合器中的指定一个的施加将发动机连接到第一和第二挡位输入轴中的相应一个上；以及控制器，与所述一对输入离合器通信，其中，所述控制器包括处理器和有形非瞬态存储器，在所述存储器上记录用于执行DCT的下坡行驶换挡序列(DRSS)的指令；其中，所述指令的执行导致所述控制器：探测行驶下坡条件，其中，在行驶下坡条件下，初始挡位输入轴被初始离合器接合使得DCT处于初始挡位状态；其中，所述初始挡位输入轴是第一和第二齿轮输入轴中的一个，且所述初始离合器是所述第一和第二输入离合器中对应于所述初始挡位输入轴中的一个；识别与所述初始挡位状态相对应的离开挡位状态；其中，离开挡位输入轴接合离开离合器，以将DCT过渡到离开挡位状态；其中，所述离开挡位输入轴是所述第一和第二挡位输入轴中的一个，且所述离开离合器是所述第一和第二输入离合器中对应于离开挡位输入轴中的一个；当所述初始挡位输入轴的速度等于发动机的怠速速度时将DCT从初始挡位状态换挡到行驶空挡状态；在离开挡位输入轴的旋转速度等于所述发动机的怠速速度时，开始所述发动机的速度与所述离开挡位输入轴的速度的同步，由此将发动机的速度与离开挡位输入轴的速度同步，处于实现离开挡位状态所需的校准的离开速度；以及当发动机和离开挡位输入轴的同步速度等于校准的离开速度时，将DCT从行驶空挡状态换挡到离开挡位状态。