[发明专利]铁路数字化牵引变电所的备用电源系统及其自投方法

摘要

本发明公开了铁路数字化牵引变电所的备用电源及其自投方法，铁路数字化牵引变电所的备用电源系统，包括供电网络，供电网络包括1#进线和2#进线，1#进线包括依次串联的隔离开关1QS、断路器1QF、主变压器1B，2#进线包括依次串联的隔离开关2QS、断路器2QF、主变压器2B，隔离开关1QS和断路器1QF之间的连接点为点A，隔离开关2QS和断路器2QF之间的连接点为点Ｂ，点Ａ通过跨线隔离开关3QS与点Ｂ连接；还包括自投控制系统，所述自投控制系统包括备自投装置，备自投装置通过GOOSE网与主变高压侧智能组件、主变低压侧α相智能组件、主变低压侧β相智能组件连接。

主权项

铁路数字化牵引变电所的备用电源系统，其特征在于：包括供电网络，供电网络包括1#进线和2#进线，1#进线包括依次串联的隔离开关1QS、断路器1QF、主变压器1B，主变压器1B的高压侧与断路器1QF连接，主变压器1B的低压侧通过断路器3QF连接α相线路，主变压器1B的低压侧通过断路器5QF连接β相线路；2#进线包括依次串联的隔离开关2QS、断路器2QF、主变压器2B，主变压器2B的高压侧与断路器2QF连接，主变压器2B的低压侧通过断路器4QF连接α相线路，主变压器2B的低压侧通过断路器6QF连接β相线路，隔离开关1QS和断路器1QF之间的连接点为点A，隔离开关2QS和断路器2QF之间的连接点为点Ｂ，点Ａ通过跨线隔离开关3QS与点Ｂ连接；还包括自投控制系统，所述自投控制系统包括备自投装置，备自投装置通过GOOSE网与主变高压侧智能组件、主变低压侧α相智能组件、主变低压侧β相智能组件连接；主变高压侧智能组件包括1#高压侧智能组件和2#高压侧智能组件，1#高压侧智能组件采集1#高压侧设备的电压电流、并控制1#高压侧设备的开断，1#高压侧设备包括隔离开关1QS和断路器1QF、跨线隔离开关3QS，2#高压侧智能组件采集2#高压侧设备的电压电流、并控制2#高压侧设备的开断，2#高压侧设备包括隔离开关2QS和断路器2QF、跨线隔离开关3QS，主变低压侧α相智能组件采集α相低压侧设备并控制α相低压侧设备的开断，α相低压侧设备包括断路器3QF和断路器4QF，主变低压侧β相智能组件采集β相低压侧设备并控制β相低压侧设备的开断，β相低压侧设备包括断路器5QF和断路器6QF；备自投装置通过GOOSE网与主变主保护装置、主变后备保护装置、主变本体保护装置连接，主变主保护装置作为主变压器的主保护装置，实现差动速断保护、比率差动保护；主变后备保护装置作为主变压器的后备保护装置，实现高压侧过流保护、低压侧过流保护、零序过流保护、低压侧过电压保护、过负荷保护、失压保护；主变本体保护装置作为主变压器的非电量保护装置，实现非电量保护；所述主变压器包括主变压器1B和主变压器2B。