[发明专利]深水桥梁桩基施工方法有效
申请号: | 201510733473.7 | 申请日: | 2015-11-02 |
公开(公告)号: | CN105386408B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 何超然;唐衡;徐洲;姚清涛;邓安华;潘文铭;柯杰;罗甜;夏欢 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司;中交武汉智行国际工程咨询有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E02B17/04;E02D7/00;E02D5/40 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 张云花 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种深水桥梁桩基施工方法,利用自升式平台作为起始辅助平台,端部焊接固结导向架,导向架分节悬臂接长,并依次进行钢护筒的沉放、定位、嵌岩锚固;将悬臂式导向架与各钢护筒固结,形成作业平台进行正式成孔成桩施工。本施工方法在恶劣环境条件下适用性强;采用节段预制导向架,分节段焊接固结,法兰连接接长,形成上、下双层导向调节系统,刚度大,钢护筒沉放精度高、施工方便、安全;导向架具有双重功能,前期作为钢护筒沉放导向系统,后期作为施工平台面层承重结构,具有施工周期短、省时省料、作业效率高的优点。 | ||
搜索关键词: | 深水 桥梁 桩基 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种深水桥梁桩基施工方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、定位自升式平台,将首节段的导向架组固定在所述自升式平台前端,所述导向架组上设有至少两个放置钢护筒的沉放孔;S2、将钢护筒沉放在需先行成桩的沉放孔,进行嵌岩锚固和成桩施工,随后向其他沉放孔内沉放钢护筒并进行嵌岩锚固施工,以首节段的导向架组为承重结构,搭设首节段施工平台,之后撤除所述自升式平台;S3、将第二节段的导向架组吊装至首节段的导向架组前端进行接长,逐个沉放钢护筒并进行嵌岩锚固施工,以第二节段的导向架组为承重结构,搭设第二节段施工平台;以及S4、重复步骤S3直至所有节段施工平台搭建完毕,对未成桩施工的钢护筒进行成桩施工;其中,任意一节段的导向架组为若干个垂直于所述自升式平台前端的导向架构成,所述导向架为上中下三层钢管组成的桁架结构;其中,步骤S1中自升式平台的定位包括以下步骤:S11、采用GPS系统引导自升式平台完成初定位,采用至少两台全站仪校核自升式平台的定位;S12、通过所述全站仪控制自升式平台的液压柱的下放;其中,步骤S2中所述沉放钢护筒包括以下步骤:S21、通过GPS定位系统测量桩位的中心,从而定位钻机,通过设计验算后期自升式平台撤除后,施工平台的自稳条件,确定需要先行成桩的沉放孔,采用钻机小冲程对成桩位的岩面进行冲击,直至把成桩位的岩面冲平,再将岩面冲成0.5m深的小坑;S22、起吊钢护筒到导向架上相应的沉放孔,将钢护筒垂直下沉至所述小坑内,钢护筒到达岩面后检查钢护筒的偏位及倾斜度,满足要求后用型钢将钢护筒顶部临时固结在导向架上,若不满足要求则重新起吊钢护筒进行调整。
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