[发明专利]一种工程运输车的自充电系统

摘要

本发明涉及一种工程运输车的自充电系统，主要由发动机、动力输出装置、发电机、电池组、充放电管理系统、整车控制器、发电机控制器构成。发电机与动力输出装置机械连接，发电机又分别与发电机控制器和电池组电连接；整车控制器分别与发电机控制器和充放电管理系统电连接；充放电管理系统与电池组电连接，电池组与发电机电连接。电池组对发电系统所发的电能进行存储，为其它系统提供能量。本发明的自充电系统，大幅度提高了发动机的输出效率，可在发动机怠速、反拖过程中，将能量充分地给电池组充电，为车辆上的一些电机驱动单元储备能量，同时减少了电池的外充电次数，减小了车辆因给电池组充电引起的工作效率低的状况，提高了车辆的运行时间和工作效率。

主权项

一种工程运输车的自充电系统，有发动机（1），变速箱，其特征在于：有动力输出装置、发电机（2）、发电机控制器（6）、整车控制器（5）、充放电管理系统（4）、电池组（3）；变速箱端面的开口处，连接动力输出装置，该动力输出装置的另一端与发电机（2）机械连接，在发动机（1）的驱动下，经变速箱和动力输出装置，继而驱使发电机（2）发电；整车控制器（5）、发电机控制器（6）、发电机（2）之间依次电连接，整车控制器（5）对发动机（1）怠速、反拖状态进行检测，向发电机（2）发送命令；整车控制器（5）、充放电管理系统（4）、电池组（3）、发电机（2）之间依次电连接；充放电管理系统（4），对电池组（3）充放电状态检测、电池系统温度检测并对电池的电量做均衡管理；整车控制器（5）实时获取充放电管理系统（4）发送的电池检测信息；电机控制器（6），由逆变器、主控制芯片、采集电路组成，对发动机（1）输出转速和扭矩，适时控制。