[发明专利]一种双模式混合动力传动装置

摘要

本发明提供了一种双模式混合动力传动装置，包括双行星排、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、制动器、输入轴、输出轴和差速器，双行星排包括齿圈、行星架、前排行星、后排行星、前排太阳轮和后排太阳轮，前排行星分别和前排太阳轮、齿圈相啮合形成前排轮系，后排行星分别与前排行星、后排太阳轮相啮合形成后排轮系；第一电机的转子连接前排太阳轮，第一电机与前排太阳轮之间设置制动器，第二电机的转子经第二离合器连接后排太阳轮，齿圈经第一离合器连接差速器，差速器连接输出轴；第一离合器还和第五齿轮连接；行星架通过扭转减震器连接输入轴。本发明的双模式混合动力传动装置，结构紧凑，传动性能良好。

主权项

一种双模式混合动力传动装置，其特征在于：包括双行星排、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、制动器、输入轴、输出轴和差速器，所述双行星排包括齿圈、行星架、前排行星、后排行星、前排太阳轮和后排太阳轮，所述前排行星和所述后排行星依次安装在行星架上，前排行星分别和前排太阳轮、齿圈相啮合形成前排轮系，后排行星分别与前排行星、后排太阳轮相啮合形成后排轮系；第一电机的转子连接前排太阳轮，第一电机与前排太阳轮之间设置制动器；第二电机的转子连接第六齿轮(G3B)，第六齿轮与第五齿轮(G3A)啮合后经第二离合器连接第三齿轮(G2A)，第三齿轮与后排太阳轮为一体结构，第三齿轮与第四齿轮(G2B)相啮合；齿圈连接第一齿轮(G1A)，第一齿轮与第二齿轮(G1B)啮合后经第一离合器连接差速器，所述差速器连接输出轴；所述第一离合器还和第五齿轮连接；行星架通过扭转减震器连接输入轴。