[发明专利]制动控制系统及其故障导向安全处理方法有效
| 申请号： | 201510745682.3 | 申请日： | 2015-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN105438151B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;李和平;曹宏发;章阳;姜岩峰;安志鹏 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 孟锐 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 提供了一种制动控制系统及其故障导向安全处理方法。所述制动控制系统，包括：列车级制动控制单元(TBM)，用于通过硬线与制动指令源连接以接收制动指令；一个或多个网段，其中，每个网段包括：网段级制动控制单元(SBM)，用于通过网络接收来自TBM的制动指令；一个或多个本地制动控制单元(LBCU)，用于通过网络接收来自SBM的制动指令，其中，所述一个或多个LBCU还通过硬线从制动指令源接收制动指令。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制系统 及其 故障 导向 安全 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种制动控制系统，包括：列车级制动控制单元(TBM)，用于通过硬线与制动指令源连接以接收制动指令；一个或多个网段，其中，每个网段包括：网段级制动控制单元(SBM)，用于通过网络接收来自TBM的制动指令；一个或多个本地制动控制单元(LBCU)，用于通过网络接收来自SBM的制动指令，其中，所述一个或多个LBCU还用于通过硬线从制动指令源接收制动指令。
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