[发明专利]机电双动力车的驱动动力装置无效
申请号: | 201510748513.5 | 申请日: | 2015-11-07 |
公开(公告)号: | CN106671768A | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 肖燕;张中强;盛刚 | 申请(专利权)人: | 重庆高格机电设备有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 机电双动力车的驱动动力装置,涉及有半轴、双列叶片式液压马达、卸压阀、储能器、分配器、汽油机、电瓶、动力变换器和控制阀组成,汽油机和电瓶作为双动力并列设置,汽油机和电瓶之间设置有动力变换器和分配器,分配器通过高压液压管路驱动双列叶片式液压马达,再由双列叶片式液压马达驱动车后桥的中心传动轴,进而驱动半轴转动。在汽油机至分配器之间设置有储能器,储能器后设置有卸压阀,卸压阀通过高压管路连接双列叶片式液压马达。双列叶片式液压马达有两个半人字形叶轮,由中心滑轴并成一体装入壳体内,左右花键轴由轴承支撑而导出壳体外,与后桥的中心传动轴和半轴作咬合连接。本发明整体结构简单、合理,动能性好,使用和维护方便。 | ||
搜索关键词: | 机电 动力 驱动 动力装置 | ||
【主权项】:
机电双动力车的驱动动力装置,其特征在于汽油机(6)和电瓶(7)作为本发明的双动力并列设置,在汽油机(6)和电瓶(7)之间设置有动力变换器(8)和分配器(5),分配器(5)又通过高压液压管路驱动双列叶片式液压马达(2)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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