[发明专利]列车轴承故障的诊断方法和装置在审
| 申请号： | 201510760221.3 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN105424364A | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 贾利民;梁瑜;秦勇 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种列车轴承故障的诊断方法和装置。该方法主要包括：用振动传感器采集列车轴承和构架的振动数据，根据所述列车轴承和构架的振动数据获取轴承信号；对所述轴承信号进行分析处理，得到所述轴承信号的时域特征参数和频域特征参数；基于所述轴承信号的时域特征参数和频域特征参数，以及训练样本的轴承各种状态下的数据，采用故障分类算法求解出轴承的故障状态信息。本发明实施例通过利用振动传感器采集列车轴承和构架的振动数据，得到轴承信号的时频域特征参数，根据时频域特征参数判断传感器对应的轴承是否发生故障，并同时定位故障的位置，辨别故障的严重程度。本发明实施例实现了地铁列车轴承的故障准确诊断、故障定位与故障严重程度辨别。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 轴承 故障 诊断 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种列车轴承故障的诊断方法，其特征在于，包括：用振动传感器采集列车轴承和构架的振动数据，根据所述列车轴承和构架的振动数据获取轴承信号；对所述轴承信号进行分析处理，得到所述轴承信号的时域特征参数和频域特征参数；基于所述轴承信号的时域特征参数和频域特征参数，以及训练样本的轴承各种状态下的数据，采用故障分类算法求解出轴承的故障状态信息。
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