[发明专利]飞行电动汽车有效
申请号: | 201510760599.3 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN105922830B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 刘奥宇;刘思佳 | 申请(专利权)人: | 刘奥宇;刘思佳 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 433199*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种飞行电动汽车,由车架、车轮、蓄电池组、调速控制器,车轮电动机、螺旋桨电动机、机翼、结合构成,其特征在于纯电动飞行车由电动机驱动车轮,由发动机驱动螺旋桨运行,飞行电动汽车可自主行走,机翼可自动展开与收拢,飞行电动汽车具有全封闭外壳,机翼飞行状态由安装在外壳上的机电一体控制机构操作控制。 | ||
搜索关键词: | 飞行 电动汽车 | ||
【主权项】:
1.一种飞行电动汽车,由车轮、车架、车身、螺旋桨、发动机、车身通过单孔悬挂铰链连接的机翼结合构成,其特征是:车轮由动力电动机、动力蓄电池、调速控制器结合构成的电动动力系提供驱动力,车轮由手控转向机构控制转向、提供水平飞行动力的螺旋桨(22)及螺旋桨发动机(21)设置在飞行汽车后部;电动操控系统由固定在机翼主梁(15)上的管状操纵杆(12)和管状操纵杆(12)底部设置的龙门架型X‑Y二维直线导轨电驱动件结合构成,龙门架型X‑Y二维直线导轨电驱动件驱动连接管状操纵杆(12),电动操控系统通过管状操纵杆(12)控制机翼(16)围绕铰链吊环(17)前后上下、左右上下转动控制纯电动飞行汽车的飞行状态;机翼折叠机构,用于驱动机翼前缘骨架(14)与机翼主梁(15)之间的相对位置的机翼折叠机构由折叠驱动件与机翼前缘骨架(14)和机翼主梁(15)结合构成,折叠驱动件的两端一一对应的转动安装在机翼前缘骨架(14)上和机翼主梁(15)上;机翼(16)为梯形翼或三角形翼;左右两边的机翼前缘骨架(14)前端开有折叠轴孔,机翼头部固定座(45)两边也开有折叠轴孔,固定座(45)的中部与机翼主梁(15)紧固,折叠轴(42)安装在折叠轴孔上,左右两边的机翼前缘骨架(14)绕折叠轴(42)转动,机翼前缘骨架(14)前部设置螺母固定座(38),螺母(40)的外壁上下设置有转轴,螺母转轴安装在螺母固定座(38)内部的上下部位,折叠电动机(43)一端与折叠电动机旋转座(41)紧固,折叠电动机旋转座(41)底部设置有转轴,折叠电动机旋转座的转轴安装在折叠电动机固定座(44)上,折叠电动机(43)通过折叠电动机旋转座(41)围绕转轴转动,丝杆(39)一端与折叠电动机(43)转子轴连接,另外一端套接在螺母(40)上,折叠电动机(43)的转子轴带动丝杆(39)正向或反向旋转,带动机翼前缘骨架(14)和机翼展开或收拢构成机翼折叠机构,折叠驱动件为丝杆‑‑螺母‑‑电动机套件驱动件;机翼折叠机构的折叠驱动件或由电动机驱动的液压油缸伸缩件构成、或折叠驱动件由气缸构成;飞行电动汽车的车身为敞开结构或全封闭外壳结构或半封闭外壳结构,车身外壳材料包括轻质合金或碳纤维或石墨烯;构成既能在空中飞行,着陆后又能在地面驾驶行走的飞行电动汽车。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘奥宇;刘思佳,未经刘奥宇;刘思佳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510760599.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。