[发明专利]一种储能和驱动集成装置在审

专利信息
申请号: 201510761118.0 申请日: 2015-11-10
公开(公告)号: CN105337474A 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 史黎明;董桂丽;张志华;王培龙;杜玉梅;李耀华 申请(专利权)人: 中国科学院电工研究所
主分类号: H02K51/00 分类号: H02K51/00;H02K7/02
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 关玲
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种储能和驱动集成装置,储能电动机带动储能驱动电机的主动转子和飞轮从静止逐步加速到指定的转速,然后储能电动机停止工作、励磁电源开始工作,励磁电源根据负载的转速指令和转速传感器反馈的信息,通过电刷与滑环向励磁绕组提供电流,励磁绕组在气隙中建立磁场、在导电层中产生涡流、进而在两个转子中产生电磁转矩,带动从动转子加速转动、主动转子减速转动;改变励磁绕组中电流大小控制两个转子之间的相互作用转矩,使飞轮和与之共轴的主动转子速度快速降低,旋转惯性能量从主动转子转换到从动转子,将从动转子和负载快速提高到需要的速度。
搜索关键词: 一种 驱动 集成 装置
【主权项】:
一种储能和驱动集成装置,其特征在于:所述的装置包括变流器(2)、储能开关(4)、励磁电源(3)、励磁开关(5)、储能电动机(6)、入端联轴器(7)、储能驱动电机(100)、出端联轴器(18)、负载转轴(19)、负载传动轮(20),以及转速传感器(21);变流器(2)通过储能开关(4)与储能电动机(6)电气连接;储能电动机(6)的输出轴通过入端联轴器(7)与储能驱动电机(100)的主动轴联接;励磁电源(3)通过励磁开关(5)与储能驱动电机(100)的电刷(9)联接;负载传动轮(20)通过出端联轴器(18)与储能驱动电机(100)的从动轴(17)联接,同速转动;转速传感器(20)安装在负载转轴(19)的伸出端;转速传感器(20)测量得到的负载传动轮转速信息传至励磁电源(3);储能驱动电机(100)包括主动轴(8)、电刷(9)、滑环(10)、飞轮(11)、主动转子(12)、转子铁芯(13)、励磁绕组(14)、从动转子(15)、导电层(16),以及从动轴(17);飞轮(11)与主动转子(12)同轴安装,主动轴(8)和从动轴(17)安装在同一轴线,主动转子(12)和从动转子(15)能够分别独立转动;电刷(9)与滑环(10)摩擦接触,滑环(10)安装在主动轴(8)上或从动轴(17)上,将来自于励磁电源(3)的电流引入电机励磁绕组。
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