[发明专利]用于电动车辆的换挡控制方法有效
| 申请号： | 201510761412.1 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN106168285B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 朴钟闰 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆的换挡控制方法包括：运行区域确定步骤，当开始在第一变速齿轮和第二变速齿轮之间的换挡时，由控制器确定电动机的当前每分钟转速(RPM)是否落于恒定扭矩区域内或恒定功率区域内。如果在运行区域确定步骤中确定出电动机的RPM落于恒定扭矩区域内，则可变控制步骤通过调节操作倾角来控制锥形离合器的运行功率。如果在运行区域确定步骤中确定出电动机的RPM落于恒定功率区域内，则恒定控制步骤控制锥形离合器的运行功率恒定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 换挡 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车辆的换挡控制方法，所述方法包括以下步骤：运行区域确定步骤，当开始在第一变速齿轮和第二变速齿轮之间的换挡时，由控制器确定电动机的当前每分钟转速是否落于恒定扭矩区域内或恒定功率区域内；可变控制步骤，如果在所述运行区域确定步骤中确定出所述电动机的每分钟转速落于所述恒定扭矩区域内，则由所述控制器通过调节操作倾角来控制锥形离合器的运行功率；以及恒定控制步骤，如果在所述运行区域确定步骤中确定出所述电动机的每分钟转速落于所述恒定功率区域内时，则由所述控制器控制所述锥形离合器的运行功率恒定，其中，所述锥形离合器配置为在换挡期间防止扭矩中断。
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