[发明专利]一种基于振动驱动的车载空气压缩装置在审
申请号: | 201510766950.X | 申请日: | 2015-11-11 |
公开(公告)号: | CN105201797A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 耿凤彦;陈萨如拉;杨洋 | 申请(专利权)人: | 天津商业大学 |
主分类号: | F04B45/04 | 分类号: | F04B45/04;F04B39/10;F04B39/16 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300134*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于振动驱动的车载空气压缩装置。本发明包括:与车架连接固定的上连接杆,与车轴连接固定的下连接杆;所述上连接杆和下连接杆之间设有压缩装置,所述压缩装置包括:折板,上基板,下基板,以及上述三者构成的压缩腔,所述压缩腔内部设有抗拉伸环,所述抗拉伸环的四周通过连接环与折板的内沿连接;所述上基板固定于上连接杆,所述下基板固定于下连接杆上;所述上基板上设有吸气管,所述吸气管的进口处设有吸气过滤单向阀;所述下基板上设有所述排气单向阀。本发明具有结构简单、造价低廉、压缩过程无需润滑油润滑的特点,压缩过程为直线往复运动无任何回转运动部件,克服传统空压机在压缩过程因润滑或振动原因导致运动部件产生卡死、抱缸等不利现象,可靠性相对较高。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 振动 驱动 车载 空气 压缩 装置 | ||
【主权项】:
一种基于振动驱动的车载空气压缩装置,其特征是,包括:与车架(3)连接固定的上连接杆(4),与车轴(2)连接固定的下连接杆(5);所述上连接杆(4)和下连接杆(5)之间设有压缩装置(6),所述压缩装置(6)包括:折板(61),上基板(66),下基板(65),以及上述三者构成的压缩腔(62),所述压缩腔内部设有抗拉伸环(64),所述抗拉伸环(64)的四周通过连接环(63)与折板(61)的内沿连接;所述上基板(66)固定于上连接杆(4),所述下基板(65)固定于下连接杆(5)上;所述上基板(66)上设有吸气管(8),所述吸气管(8)的进口处设有吸气过滤单向阀(7);所述下基板(65)上设有所述排气单向阀(10)。
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