[发明专利]带控制器的催化转化器系统及其操作方法有效
申请号: | 201510768309.X | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN105386826B | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | R·克劳福德;J·道格拉斯 | 申请(专利权)人: | 排放方案先进技术股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 姜雪梅 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 本发明的方面可以包括例如一种催化转化器系统,所述催化转化器系统包括催化转化器,所述催化转化器具有多个通道以利于来自车辆发动机的排放气体中的至少一种催化反应。温度传感器产生指示催化转化器的至少一个温度的温度信号。电磁场发生器响应于控制信号通过产生电磁场以感应地加热催化转化器。控制器基于温度信号而产生控制信号。公开了其它实施例。 1 | ||
搜索关键词: | 催化转化器 催化转化器系统 温度信号 产生控制信号 电磁场发生器 车辆发动机 温度传感器 催化反应 带控制器 控制信号 排放气体 电磁场 控制器 加热 响应 | ||
催化转化器,所述催化转化器具有多个通道以促进来自车辆发动机的排放气体中的至少一种催化反应;
温度传感器,所述温度传感器联接到催化转化器,所述温度传感器产生指示催化转化器的至少一个温度的温度信号;
电磁场发生器,所述电磁场发生器响应于控制信号通过产生电磁场以感应地加热催化转化器;和
控制器,所述控制器联接到温度传感器和电磁场发生器,所述控制器基于温度信号并且进一步地基于指示车辆发动机转速的信号而产生控制信号,其中所述控制器包括驾驶模式预测发生器,所述驾驶模式预测发生器基于车辆控制数据来预测车辆的多个驾驶模式中的当前一个驾驶模式,其中所述多个驾驶模式包括停走交通模式,并且其中所述控制器根据所述多个驾驶模式中的当前一个驾驶模式而适应性地产生控制信号。
2.如权利要求1所述的催化转化器系统,其中,控制器进一步地基于基准温度产生控制信号。3.如权利要求2所述的催化转化器系统,其中,控制器产生控制信号,以进一步地基于基准温度控制催化转化器的所述至少一个温度。4.如权利要求3所述的催化转化器系统,其中,当催化转化器的所述至少一个温度有利地比得上基准温度时,控制器产生即刻温度信号指示信号。5.如权利要求4所述的催化转化器系统,进一步地包括:即刻温度指示器,所述即刻温度指示器联接到控制器,所述即刻温度指示器响应于指示催化转化器已经达到基准温度的即刻温度信号指示信号向容装有催化转化器系统的车辆的驾驶员产生即刻温度指示。
6.如权利要求4所述的催化转化器系统,其中,响应于即刻温度信号指示信号启用车辆发动机的起动。7.如权利要求1所述的催化转化器系统,其中,控制器进一步地基于指示容装有催化转化器系统的车辆的环境温度的信号而产生控制信号。8.如权利要求1所述的催化转化器系统,其中,控制器进一步地基于指示车辆发动机的自动起停模式的信号而产生控制信号,其中在车辆操作期间,车辆发动机能自动地关闭和重新起动。9.如权利要求1所述的催化转化器系统,其中,电磁场发生器基于来自电池的电力操作,并且控制器进一步地基于指示电池中的剩余电量的信号而产生控制信号。10.如权利要求9所述的催化转化器系统,其中,当电池中的剩余电量比不上低电力阈值时,控制器根据低电力模式产生控制信号。11.如权利要求1所述的催化转化器系统,其中,控制器进一步地控制催化转化器系统的电流体动力传热/传质过程。12.一种用于操作催化转化器系统的方法,包括:产生指示催化转化器温度的温度信号;
基于车辆控制数据来预测车辆的多个驾驶模式中的当前一个驾驶模式,其中所述多个驾驶模式包括停走交通模式;
基于温度信号、指示车辆发动机转速的信号并且根据所述多个驾驶模式中的当前一个驾驶模式而产生控制信号;以及
响应于控制信号产生电磁场以感应地加热催化转化器。
13.如权利要求12所述的用于操作催化转化器系统的方法,其中,进一步地基于基准温度产生控制信号,以根据基准温度控制催化转化器的温度。14.如权利要求13所述的用于操作催化转化器系统的方法,进一步地包括:在催化转化器温度有利地比得上基准温度时,产生即刻温度信号指示信号。
15.如权利要求14所述的用于操作催化转化器系统的方法,其中,响应于即刻温度信号指示信号而启用车辆发动机的起动。16.如权利要求12所述的用于操作催化转化器系统的方法,其中,控制器进一步地基于以下信号中的至少一种来产生控制信号:指示车辆的环境温度的信号;指示车辆发动机的自动起停模式的信号;和指示车辆电池中的剩余电量的信号。17.如权利要求12所述的用于操作催化转化器系统的方法,进一步地包括:控制催化转化器的电流体动力传热/传质过程。
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