[发明专利]一种在行驶中减轻自重的节能汽车在审
| 申请号： | 201510769609.X | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN106672092A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 朱晓义 | 申请（专利权）人： | 朱晓义 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种在行驶中减轻自重的节能汽车，包括车体的壳体，壳体包括内壳和外壳，内壳与外壳之间构成与外界相通的流体通道；车体两侧设有机翼，位于车体底部的外壳表面为凹凸于表面的扰流面，使内壳产生升力，外壳消除升力。本发明区别于现有技术的汽车在行驶过程中必须承受车体重量和向下的重力加速度，并通过加重车体地盘来克服向上的升力，导致能耗大的不足；能够在行驶过程，通过内壳以及设置在车体两侧的机翼产生向上的升力，从而抵消车体自身产生的向下的重力和重力加速度，实现车体重量的减小，降低能耗；而通过与车轮连接的外壳，又能消除汽车行驶过程中车体机翼和内壳所产生的升力，使车体的附地力均匀增加，确保汽车的行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行驶 减轻 自重 节能 汽车 | ||
【主权项】：
一种在行驶中减轻自重的节能汽车，包括车体的壳体，其特征在于，所述壳体包括内壳和外壳，所述内壳与外壳之间构成与外界相通的流体通道；车体两侧设有机翼，位于车体底部的外壳表面为凹凸于表面的扰流面，使内壳产生升力，外壳消除升力。
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