[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201510772330.7 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN105609821B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 山本和男;今西启之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04746;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 方应星,高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，抑制产生作为循环设备的工作声的异响等的情况。燃料电池系统具备燃料电池；阳极气体供给流路，向燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从燃料电池排出阳极废气；阳极气体循环流路，将阳极气体供给流路与阳极气体排出流路连接；循环设备，设于阳极气体循环流路，将阳极废气向阳极气体供给流路供给；及控制部，在液态水滞留于循环设备的情况下，控制循环设备的循环流量而使液态水排出。控制部在判断为滞留于循环设备的液态水量为规定值以上的情况下，限制循环设备的循环流量的上升率。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，具备：燃料电池；阳极气体供给流路，向所述燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从所述燃料电池排出阳极废气；阳极气体循环流路，将所述阳极气体供给流路与所述阳极气体排出流路连接；循环设备，设于所述阳极气体循环流路，将所述阳极废气向所述阳极气体供给流路供给；及控制部，在液态水滞留于所述循环设备的情况下，控制所述循环设备的循环流量而使滞留于所述循环设备的液态水排出，所述控制部在判断为滞留于所述循环设备的液态水量为规定值以上的情况下，限制所述循环设备的循环流量的上升率。
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