[发明专利]实体双半保持架两面电铆合加工方法在审
申请号: | 201510772450.7 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN105251925A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 蒋瑞秋;杨树新;孙奇;王喆;卞玉霞;王宇石 | 申请(专利权)人: | 中航工业哈尔滨轴承有限公司 |
主分类号: | B21J15/08 | 分类号: | B21J15/08 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 侯静 |
地址: | 150025 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 实体双半保持架两面电铆合加工方法,它涉及一种轴承铆合方法。本发明的目的是要解决现有轴承铆合存在冷镦钉头与保持架密合度不足,导致铆钉铆合后铆钉与保持架产生离缝现象,现有冷镦铆钉头存在冷作硬化现象,导致抗断裂性能降低的问题。加工方法:一、切钉;二、制备装钉胎具;三、制备铆合胎具:①、铆合上胎;②、第一面铆合下胎;③、第二面铆合下胎;四、铆合:①、装钉、装架;②、第一端面铆钉电铆合;③、第二端面铆钉电铆合,即完成实体双半保持架两面电铆合。优点:轴承运转达到1250小时无异常。本发明主要用于对轴承进行实体双半保持架两面电铆合。 | ||
搜索关键词: | 实体 保持 两面 电铆合 加工 方法 | ||
【主权项】:
实体双半保持架两面电铆合加工方法,其特征在实体双半保持架两面电铆合加工方法是按以下步骤完成的:一、切钉:核算单面电铆合时,铆钉杆露出保持架端面长度L1,按长度为L3对铆钉丝进行切钉,得到长度为L3的铆钉杆,且L3=2L1+L2,L2为待铆合铆钉孔的深度;然后对长度为L3的铆钉杆依次进行消除应力退火处理和去毛刺锐角处理,得到待铆合铆钉杆;二、制备装钉胎具:按待铆合轴承制备带环形凹槽的装钉胎具,装钉胎具凹槽深度保证待铆合铆钉杆插入保持架铆钉孔后露出保持架端面的长度D1,且D1=L1;三、制备铆合胎具①、铆合上胎:待铆合铆钉杆的直径为d,将铆合上胎的上窝设计成球面,球面的半径为R1,且保证R1=kd其中k为比例系数,当待铆合铆钉杆直径为Φ0.8<d≤Φ1.5时,k=1.2,当待铆合铆钉杆直径为Φ1.5<d≤Φ3时,k=1.12,铆合上抬的深度为铆合后铆钉头的高度,得到铆合上胎胎具;②、第一面铆合下胎将第一面铆合下胎的底窝设计成环形凹槽,且环形凹槽的底面为平面,保证待铆合铆钉杆端面与凹槽的底面充分接触,接触方式为面接触,接触面积为π(d/2)2,所述的d为待铆合铆钉杆直径,第一面铆合下胎的低窝凹槽深度保证待铆合铆钉杆插入保持架铆钉孔后露出保持架端面的长度D2,且D2=L1,得到第一面铆合下胎胎具;③、第二面铆合下胎根据第一端面电铆合形成的铆钉帽形状,保证第二面铆合下胎的底窝完全与第一端面电铆合形成的铆钉帽契合,得到第二面铆合下胎胎具;四、铆合:①、装钉、装架将步骤一得到的待铆合铆钉杆依次装入待铆合轴承的保持架铆钉孔内,得到装好铆钉的轴承,然后将装好铆钉的轴承放在步骤二制备的装钉胎具上,用木槌依次敲击待铆合铆钉杆,得到装订后轴承;②、第一端面铆钉电铆合:将装订后轴承放于第一面铆合下胎胎具上,然后用铆合上胎胎具将待铆合铆钉杆压实,采用电铆合方式进行铆合,完成第一端面电铆合,得到第一面铆合后轴承;③、第二端面铆钉电铆合:将第一面铆合后轴承形成钉帽的一端放在第二面铆合下胎胎具上,然后用铆合上胎胎具将待铆合铆钉杆压实,采用电铆合方式进行铆合,完成第二端面电铆合,即完成实体双半保持架两面电铆合。
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