[发明专利]燃料蒸气罐加热器控制和诊断系统及方法有效
| 申请号： | 201510773828.5 | 申请日： | 2015-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN105604745B | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | D.W.伯利;M.卡塞蒂;W.R.卡曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料蒸气罐加热器控制和诊断系统及方法。能量模块确定自从车辆的点火系统最近从关闭转变为开启后由燃料蒸气罐的电加热器消耗的能量的量。当车辆的点火系统是开启时放出阀控制模块控制打开放出阀，其中当放出阀是打开时燃料蒸气从蒸气罐通过放出阀流到进气系统。加热器控制模块选择性地将功率施加到燃料蒸气罐的电加热器，和基于由电加热器消耗的能量的量和流过放出阀的燃料蒸气的质量中的至少一个来选择性地将电加热器从功率断开直到点火系统从开启转变为关闭后。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 蒸气 加热器 控制 诊断 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的加热器控制系统，包括：能量模块，其确定自从车辆的点火系统最近从关闭转变为开启后由燃料蒸气罐的电加热器消耗的能量的量；放出阀控制模块，其当车辆的所述点火系统是开启时控制打开放出阀，其中当所述放出阀是打开时燃料蒸气从所述燃料蒸气罐通过所述放出阀流到进气系统；以及加热器控制模块，其选择性地将功率施加到所述燃料蒸气罐的所述电加热器，并且基于由所述电加热器消耗的能量的量和流过所述放出阀的燃料蒸气的质量中的至少一个，选择性地将所述电加热器从所述功率断开直到所述点火系统从开启转变为关闭后。
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