[发明专利]一种隧道衬砌台车四个三角支撑门架片的连接机构

摘要

一种隧道衬砌台车四个三角支撑门架片的连接机构，本机构将顶部一根门架纵梁、腰部两根门架通梁、底部两根门架通过连接螺栓，将台车四个三角形支撑门架片进行连接，门架两侧立柱组成的垂直面上十字交叉斜拉杆通过连接螺栓连接、门架腰部两根门架通梁组成的水平面上十字交叉斜拉杆通过连接销连接，实现现场无切割、无焊接全丝扣的纵向连接，组成台车支撑系统，实现设备构件标准化生产和标准化安装，结构稳定牢固，整体重量减小，安装简便，保证了施工质量和施工安全，节约大量的钢材和安装时间，同时可以减少环境污染，降低劳动强度，提高工作效率。

主权项

一种隧道衬砌台车四个三角支撑门架片的连接机构，其特征在于：该连接机构包括门架立柱(1.1)、连接销(1.2)、门架横梁(1.3)、门架纵梁(2.1)、第一连接螺栓(2.2)、门架通梁(3.1)、第二连接螺栓(3.2)、门架底梁(4.1)、第三连接螺栓(4.2)、斜拉杆铰接式铰接销(5.1)、门架通梁斜拉杆(5.2)、花篮螺栓收紧部件(5.3)、立柱间斜拉杆(6.1)、斜拉杆连接螺栓(6.2)；所述三角形支撑门架片共四个，各三角形支撑门架片相互平行等距布置，三角形支撑门架片包括门架立柱(1.1)、门架横梁(1.3)、连接销(1.2)，门架横梁(1.3)设置门架立柱(1.1)腰部内侧处，并通过两个连接销(1.2)分别与门架立柱(1.1)内侧的两端连接；门架纵梁(2.1)设置在三角形支撑门架片顶部，并通过第一连接螺栓(2.2)将各三角形支撑门架片的顶部连接；两门架通梁(3.1)相互平行布置在门架立柱(1.1)腰部外侧处，并通过第二连接螺栓(3.2)将各三角形支撑门架片的腰部连接；门架底梁(4.1)设置在门架立柱(1.1)底部，并通过第三连接螺栓(4.2)将各三角形支撑门架片的底部连接；四个三角形支撑门架片与两门架通梁(3.1)之间形成三组水平间隔空间，各组水平间隔空间内设有相互十字交叉的两条门架通梁斜拉杆(5.2)，门架通梁斜拉杆(5.2)通过斜拉杆铰接式铰接销(5.1)固定在三角形支撑门架片上，两条门架通梁斜拉杆(5.2)交叉处设有花篮螺栓收紧部件(5.3)，通过上述结构布置能够有效保证整个三角形支撑门架片使用过程中水平面的稳定；四个三角形支撑门架片、门架通梁(3.1)、门架底梁(4.1)之间形成三组竖直间隔空间，各组竖直间隔空间内设有相互交叉的立柱间斜拉杆(6.1)，各立柱间斜拉杆(6.1)通过斜拉杆连接螺栓(6.2)固定在三角形支撑门架片中的门架立柱(1.1)上，通过上述结构布置能够有效保证整个三角形支撑门架片使用过程中竖直面的稳定。