[发明专利]改善尾軸承与尾轴有效接触面积的方法与中间轴承组件、拂配工装

摘要

本发明公开了一种改善尾軸承与尾轴有效接触面积的方法与中间轴承组件、拂配工装，所述方法精确定位中间轴承并对尾轴承内径底部着色拂配；所述中间轴承组件包括中间轴承本体(1)、中间轴承空心假轴(2)、中间轴承调整垫块(3)，中间轴承基座(4)；所述拂配工装包括操作手柄(7-1)、连接座板(7-2)、拂配面(7-3)；本发明确保了尾轴承与尾轴有效接触面积，使尾轴在运动状态下，沿轴线方向，在圆周相同位置上，尾轴与尾轴承成线性接触，进而使形成的润滑油膜连续均匀，避免了轴承单位面积负载过大，而造成轴承高温烧损的事故，确保了船舶航行安全可靠。

主权项

一种改善尾軸承与尾轴有效接触面积的方法，其特征在于：第一步，尾轴承(5)压装好后，利用激光同心度测量仪(6)对尾轴承(5)的内径进行检查，并以实际测量轴线为基准将中间轴承本体(1)大致放到位，在中间轴承本体(1)中套接中间轴承空心假轴(2)，所述中间轴承空心假轴(2)为一段可套接于中间轴承本体(1)中的螺管，用于观察定位；用激光同心度测量仪(6)检查中间轴承空心假轴(2)垂直和水平方向与实际轴线的同心度：通过调整中间轴承四角螺栓，使中间轴承空心假轴(2)与尾轴承(5)实际中心同心偏差≯0.05mm；再按轴系校中计算书的理论值，在中间轴承基座(4)上安装中间轴承调整垫块(3)，精确调整中间轴承本体(1)的高度，偏差≯0.05mm；第二步，清洁尾轴承(5)内部；清洁拂配工装(7)的外表面，所述拂配工装(7)包括操作手柄(7‑1)、连接座板(7‑2)、拂配面(7‑3)，两个操作手柄(7‑1)通过连接板(7‑2)分别连接在拂配面(7‑3)的两端；在拂配面(7‑3)均匀涂抹着色蓝油；将通过操作手柄(7‑1)拂配工装(7)放入尾轴承(5)内部，在放入的过程中，保证拂配工装(7)与尾轴承(5)内表面不接触；以尾轴承(5)左右油槽为起点，手扶拂配工装(7)的操作手柄(7‑1)，使拂配面(7‑3)沿尾轴承(5)内表面圆周方向来回滚动；根据尾轴承(5)内表面着色情况，用平面刮刀拂刮高点；然后在重复着色拂配，直至尾轴承(5)内径下半部，从尾轴承(5)尾端面起往前，沿轴线方向着色均匀时，工作完成。