[发明专利]列车自由过分相用的电分相自行换控装置

摘要

本发明公开了一种列车自由过分相用的电分相自行换控装置。由网上相分段、柱上压互采信器15和16与设在线路侧的换控厢间，经高压电缆17、18、19和信号电缆连接组成。利用受电弓分别搭接采信接触网4和5，压互采信器15和16采集到的换供信号和复归信号，经控制系统24程控常闭开关20、21、常开开关22和限流器23状态，通过中性接触网3及与受电弓包络段L1、L2和换限过程段L3的配合，网上无供电死区，自动完成列车自由过分相所需全部功能及装置运行状态监视。装置权属接触网一个部门，利于系统性维护及规范化运行管理；安全可靠性高，使用寿命长；适用于任何区段、速度段、受电弓取流方式、电力机车或动车组；取得了列车自由过分相的效果。

主权项

一种列车自由过分相用的电分相自行换控装置，由两支接触悬挂的网上相分段、柱上压互采信器(15)和(16)与设在线路侧的换控厢间，经高压电缆(17)、(18)、(19)和信号电缆连接组成，利用受电弓分别搭接采信接触网(4)和(5)，压互采信器(15)和(16)采集到的换供信号和复归信号，经控制系统(24)程控常闭开关(20)、(21)和常开开关(22)状态及牵引供电回路中限流器(23)的串入和短接，通过中性接触网(3)及与受电弓包络段(L1)、(L2)和换限过程段(L3)的配合，实现其目的和效果，其特征是：一支接触悬挂由A相接触网(1)、连接接触网(6)、采信接触网(4)和B相接触网(2)，分别经绝缘分段(8)、(9)和(10)连接构成，另一支接触悬挂由中性接触网(3)、连接接触网(7)和采信接触网(5)，分别经绝缘分段(12)和(13)连接，两端分别经绝缘分段(11)和(14)补偿、无补偿下锚构成，绝缘分段(8)、(12)分别与采信接触网(4)、(5)的受电弓初触点间距离，分别为受电弓包络段(L1)、(L2)，采信接触网(4)与B相接触网(2)的受电弓初触点间距离为换限过程段(L3)，压互采信器(15)和(16)一端分别接于采信接触网(4)和(5)，另一端接地，常闭开关(20)、(21)、常开开关(22)和限流器(23)的一端并联，常闭开关(20)和常开开关(22)的另一端，分别经高压电缆(17)和(18)与A相接触网(1)和B相接触网(2)连接，常闭开关(21)和限流器(23)的另一端并联，经高压电缆(19)与中性接触网(3)连接。