[发明专利]一种车载金属双极板燃料电池低温启动控制系统及方法在审
| 申请号： | 201510785817.9 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN105449242A | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 陈启宏;黄莎;全书海;张立炎;石英;谢长君;黄亮 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;H01M8/04014 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车载金属双极板燃料电池低温启动控制系统及方法，所述控制系统包括控制器，燃料电池电堆，空气供给单元，氢气供给单元，温度控制单元，选通开关P，选通开关N，双向DC/DC变换器，车载蓄电池。所述控制方法是：控制器通过控制金属双极板通电产生热能、控制温度控制单元加热器产生热能、控制空压机输入热空气产生热能、控制氢气与空气中的氧气在燃料电池电堆氢气流道内发生电化学反应产生热能等四种方式对燃料电池电堆加热，使得其温度快速上升，实现低温启动。本发明在车载燃料电池系统的基础上，优化结构和控制策略即可实现，不需要增加核心部件，结构紧凑，启动速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 金属 极板 燃料电池 低温 启动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车载金属双极板燃料电池低温启动控制系统，包括控制器，燃料电池电堆，空气供给单元，氢气供给单元，温度控制单元，选通开关P，选通开关N，双向DC/DC变换器，车载蓄电池，其特征在于：所述燃料电池电堆金属双极板依次独立接入选通开关P的一端，选通开关P的另一端均与双向DC/DC变换器一端的正极相连；各金属双极板上另取一点，依次独立接入选通开关N的一端，选通开关N的另一端均与双向DC/DC变换器一端的负极相连。双向DC/DC变换器的另一端并联连接车载蓄电池和负载。空气供给单元、氢气供给单元、温度控制单元分别接入燃料电池电堆对应的端口。控制器信号线及控制线分别与选通开关P、选通开关N、双向DC/DC变换器、空气供给单元、氢气供给单元以及温度控制单元相连。控制器通过控制金属双极板通电产生热能、温度控制单元加热器产生热能、空气供给单元输入热空气产生热能、氢气与空气中的氧气在燃料电池电堆氢气流道内发生电化学反应产生热能等四种方式对燃料电池电堆加热，使得其温度快速上升，实现低温启动。
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