[发明专利]运行机动车用的燃料箱设备的方法及相应的燃料箱设备有效
| 申请号： | 201510788817.4 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN105736187B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | H·哈根 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08;B60K15/035 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车用的燃料箱设备(1)的方法，所述燃料箱设备具有配设有燃料箱通风管路(4)的燃料箱(2)，以及具有用于调节燃料箱通风管路(4)的通流截面的燃料箱关断阀(5)，其中，燃料箱关断阀(5)被加载第一电压以用于调节出第一通流截面以及被加载第二电压以用于调节出第二通流截面。在此规定了，在从第一通流截面切换至第二通流截面时和/或相反地切换时，首先对于确定的过渡时间段，向燃料箱关断阀(5)加载处于第一电压和第二电压之间的过渡电压。本发明还涉及一种机动车用的燃料箱设备(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 运行 机动车 燃料箱 设备 方法 相应 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车用的燃料箱设备(1)的方法，所述燃料箱设备具有配设有燃料箱通风管路(4)的燃料箱(2)，以及具有用于调节燃料箱通风管路(4)的通流截面的燃料箱关断阀(5)，其中，燃料箱关断阀(5)被加载第一电压以用于调节出第一通流截面以及被加载第二电压以用于调节出第二通流截面，其中，在从第一通流截面切换至第二通流截面时和/或相反地切换时，首先对于确定的过渡时间段，向燃料箱关断阀(5)加载处于第一电压和第二电压之间的过渡电压，其特征在于，在确定的过渡时间段上保持过渡电压，接着才调节目标电压；以及基于多个状态参量选择过渡时间段的持续时间和/或过渡电压，其中，将温度用作状态参量中的第一状态参量，将压力用作状态参量中的第二状态参量。
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