[发明专利]一种电动汽车充电桩控制系统

摘要

本发明涉及一种电动汽车充电桩控制系统，属于电动汽车充电领域。一种电动汽车充电桩控制系统，包括微控制单元，用于实现对前端现场充电信息及数据的处理和控制，以及人机界面的交互和远程通信；三相交流输入保护单元，根据外部电网情况向微控制单元输出相应的过压、欠压和缺相信号；信号通信单元，用于实现微控制单元与人机界面、直流电源和汽车BMS电源系统之间的数据传输；开关信号检测单元，用于向继电器驱动单元和微控制单元输出充电信号；输出电压检测单元，用于反馈输出电压的参数；继电器驱动单元，用于控制充电桩中的各继电器的通断。本发明操作简单，并能够根据电网和汽车蓄电池的要求动态调整充电过程。

主权项

一种电动汽车充电桩控制系统，其特征在于，包括微控制单元(1)、三相交流输入保护单元(2)、信号通信单元(3)、开关信号检测单元(4)、输出电压检测单元(5)和继电器驱动单元(6)；所述微控制单元(1)，用于实现对前端现场充电信息及数据的处理和控制，以及人机界面的交互和远程通信；所述三相交流输入保护单元(2)，用于实现对三相交流输入的过压、欠压和缺相的检测，并向微控制单元(1)输出相应的过压、欠压和缺相信号；所述信号通信单元(3)，用于实现微控制单元(1)与人机界面、直流电源和汽车BMS电源系统之间的数据传输；所述开关信号检测单元(4)，用于通过检测充电枪按钮的电压变化，向继电器驱动单元(6)充电或断电信号，并同时向微控制单元(1)输出充电枪、汽车充电座和汽车BMS电源系统三者之间的连接状态信号；所述输出电压检测单元(5)，用于实现对直流电源输出参数的检测并反馈至微控制单元(1)；所述继电器驱动单元(6)，用于根据微控制单元(1)和开关信号检测单元(4)的指令，控制充电桩中的各继电器的通断。