[发明专利]地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法在审
| 申请号： | 201510794272.8 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN105350408A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 殷业锁;贾炳义;周登辉;沈韫;龚元;朱炎新;年胜利;雷鸣;王薇;施海凤 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 刘跃 |
| 地址： | 230023 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法，先用墙锯沿线路纵向在混凝土道床板按不大于3.6cm间距垂直切割道床，切割深度为混凝土面到钢筋切断为止，但不得伤及管片，然后用取芯钻孔机沿着切割缝钻孔，钻孔数量为2~6个，钻孔直径根据需要确定,孔深根据劈裂棒需要确定，将液压劈裂棒插入钻孔中调整劈裂方向，加压扩张直到板块与管壁脱离，最后用地铁隧道内悬臂吊吊运破除的既有板并施工新铺浮置板，从而完成既有整体道床改造。该方法施工成本低、操作简单、施工速度快、噪音低、运营线不停运施工、安全可靠，满足城市文明施工、运营线运输、运营线安全和施工工效要求。推广前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 既有 整体 道床 切割 劈裂 破除 改造 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法，其特征在于，先用墙锯沿线路纵向在混凝土道床板按不大于3.6cm间距垂直切割道床，切割深度为混凝土面到钢筋切断为止，不得伤及管片，然后用取芯钻孔机沿着切割缝钻孔，钻孔数量为2~6个，将液压劈裂棒插入钻孔中调整劈裂方向，加压扩张直到板块与管壁脱离，最后用地铁隧道内悬臂吊吊运破除的既有板并施工新铺浮置板，即完成既有整体道床改造。
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