[发明专利]一种不用充电桩充电的电动车设计方法

摘要

一种不用充电桩充电的电动车设计方法，它包括太阳能板，车在运行时发生的风力发电，后轮运行时的发电，通过并网后，对A(3-1)、B(3-2)蓄电池充电，还包括有直流电机，其主要特点在于直流电机的输入端与第一转换开关(13)相连，直流电机是靠蓄电池供电，而第17连接到直流电机1的输入端，使它在运行时得到E的能源补充，同时转换开关(11)的两端分别与蓄电池A组(3-1)、蓄电池B组(3-2)连接，而直流电机的输出端，通过增速器推动发电机高速运转，使它产生电能，而发电机与变压器相连，变压器的输出端通过稳压器，连接牵引整流器、逆变器连接。由逆变器给驱动电机提供电源。发明人将整车供电、输电以及充电做了相应的设计，这不但增加了电瓶车的电池使用寿命，而且大大提高了工作效率，同时也免去了，充电桩充电的难度，从而节约了时间。

主权项

一种不用充电桩充电的电动车设计方法，它包括有A、B电池两组，太阳能板，车运行时风力发电，后轮发电等装置，其特征在于它们发电后，通过并网整流，对A、B两组电池实行分别充电，为直流电机1提供保障的电源，而直流电机的输入端与第一转换开关14相连，而转换开关11的两端分别与蓄电池A、B组相连，但直流电机得到A、B两组电池分别供电后，通过增速器驱动高压发电机工作，而发电机与变压器连接，同时变压器输出380V交流电，通过稳压、整流、逆变后供给驱动电机10。