[发明专利]一种利用公交IC卡预测公交到站时间的方法

摘要

本发明涉及一种利用公交IC卡预测公交到站时间的方法，属于交通运输技术领域。通过综合考虑车型、站点上下车人数、运营时间等因素进行分析，为利用公交IC卡准确预测公交到站时间提供解决思路。方法如下：采用人工调查记录车辆准确的到站时间，与公交IC卡记录的数据进行配对，配对后的数据包含公交线路编号、车辆编号、车辆到站时间、公交IC卡刷卡时间和站点上下车人数。根据对相邻刷卡时间间隔分布规律的分析，确定判定有效刷卡时间的阈值，针对不同站点的刷卡数据准确预测公交到站时间。

主权项

1.一种利用公交IC卡预测公交到站时间的方法，其特征在于：通过人工调查记录车辆准确的到站时间，与公交IC卡记录的数据进行配对，配对后的数据包含公交线路编号、车辆编号、车辆到站时间、公交IC卡刷卡时间和站点上下车人数；根据对相邻刷卡时间间隔分布规律的分析，确定判定有效刷卡时间的阈值，针对不同站点的刷卡数据准确预测公交到站时间；具体方法和步骤如下：步骤1：通过对公交车辆在高峰、平峰和节假日时段的车辆到站时间进行调查，构建不同运行时段车辆到站时间序列其中m为公交线路编号，n为车辆编号，k为车辆运营班次，分别表示第一个站点、第二个站点...第i₁个站点的到站时间子序列；步骤2：提取覆盖目标线路运行时间的所有公交IC卡刷卡时间构成序列分别表示第一个站点、第二个站点...第i₂个站点的刷卡时间子序列；站点上车人数序列和站点下车人数序列设t为公交车站点编号，分别表示第一个站点、第二个站点...第i₃个站点的上车人数子序列；分别表示第一个站点、第二个站点...第i₄个站点的下车人数子序列；步骤3：在提取的所有序列中，利用公交线路编号、车辆编号和车辆运营班次，将车辆到站时间序列和公交IC卡刷卡时间序列站点上车人数序列站点下车人数序列进行配对，得到配对后的序列该配对后的序列包括车辆到站时间、公交IC卡刷卡时间和站点上下车人数，分别表示配对后的子序列；步骤4：将序列按时间先后顺序排序，并计算相同车辆在同一站点相邻两个刷卡时间的时间间隔s_l；设Δt₁是判断是否为剔除异常值后的有效刷卡时间的阈值，通过分析相邻有效刷卡时间差的分布规律，确定判断有效刷卡时间差的阈值Δt₂；j为满足条件s_l≤Δt₂的刷卡记录个数；公交IC卡刷卡时间与车辆到站时间之间的差值为T，最大差值为T_max；d为刷卡日期，其中d＝1,2,3……，p为运行时间段，其中，p＝1,2,3……；t＝1为车辆运行的始发站，当t＞1时，若i₂≤2，公交车在d日中的p时段到达t站点的时间的计算方法为：式中，表示公交车在d日中的p时段到达t站的前一个站点的时间；表示公交车在d日中p时段的前一个时段到达t站的时间；表示公交车在d日中p时段的前一个时段到达t站的前一个站点的时间；表示公交车在d日的前一日中的p时段到达t站的时间；表示公交车在d日的前一日中的p时段到达t站的前一个站点的时间；若i₂＞2，j＜3，的计算方法为：式中，Nm为车上乘客人数N和座位数m的比值；若i₂＞2，j≥3，的计算方法为：式中，tl是最后一条刷卡时间记录；当i₂＞2，j＜3时，当i₂＞2，j≥3时，