[发明专利]一种驼峰重载车辆减速器的研究方法在审
| 申请号： | 201510803120.X | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN106777410A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 焦国昌 | 申请（专利权）人： | 黑龙江恒能自控科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驼峰重载车辆减速器的研究方法，包括以下步骤第一步研制重载车辆减速器；第二步根据曲拐偏心距与传动压力关系的计算与分析，确定曲拐偏心距的选择范围；第三步通过应力分析和计算，结合疲劳试验和有限元分析，确定关键零件的结构，满足减速器在重载条件下的机械强度要求；第四步实现减速器对重载货车的制动锁闭和缓解解锁的关键技术。本发明的驼峰重载车辆减速器的研究方法，适用于重载车辆，适用范围广，便于维护和维修，在不封锁线路条件下，可直接拆卸钢轨承座和更换轨枕板的受力部件，便于日常维护和维修，降低对运输的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驼峰 重载 车辆 减速器 研究 方法 | ||
【主权项】：
一种驼峰重载车辆减速器的研究方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步：在不改变驼峰调车场控制和传动方式的条件下，以现有重力式减速器为基础，研制重载车辆减速器；第二步：根据曲拐偏心距与传动压力关系的计算与分析，确定曲拐偏心距的选择范围；第三步：通过应力分析和计算，结合疲劳试验和有限元分析，确定关键零件的结构，满足减速器在重载条件下的机械强度要求；第四步：解决在低压传动条件下，实现减速器对重载货车的制动锁闭和缓解解锁的关键技术。
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