[发明专利]用于增压发动机的前馈涡轮增压器控制方法有效
| 申请号： | 201510805589.7 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN105626275B | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | I.哈斯卡拉;Y-Y.王 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈国慧;肖日松 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于增压发动机的前馈涡轮增压器控制方法。一种发动机包括具有高压排气再循环回路和低压排气再循环回路的排气再循环系统以及空气充气系统。一种控制空气充气系统的方法包括监测实际排气再循环率、空气充气系统中的压缩机和涡轮机的运转条件。基于目标排气再循环率、目标进气歧管压力和实际排气再循环率来确定压缩机流量。基于压缩机流量、目标进气歧管压力和监测压缩机运转条件来确定由压缩机请求的功率。基于由压缩机请求的功率来确定待由涡轮机产生的功率。基于待由涡轮机产生的功率和监测涡轮机运转条件来确定涡轮机流量。基于涡轮机流量和监测涡轮机运转条件来确定系统控制命令。基于系统控制命令来控制空气充气系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 发动机 涡轮 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机中的空气充气系统的基于模型控制的方法，所述内燃发动机包括具有高压排气再循环回路和低压排气再循环回路的排气再循环系统，该方法包括：监测实际排气再循环率；监测所述空气充气系统中的压缩机的运转条件和所述空气充气系统中的涡轮机的运转条件；基于目标排气再循环率、目标进气歧管压力和实际排气再循环率来确定压缩机流量；基于所述压缩机流量、所述目标进气歧管压力和监测到的所述压缩机的运转条件来确定由所述空气充气系统中的压缩机请求的功率；基于由压缩机请求的功率来确定待由涡轮机产生的功率；基于所述待由涡轮机产生的功率和监测到的涡轮机的运转条件来确定涡轮机流量；基于所述涡轮机流量和监测到的涡轮机的运转条件来确定用于所述空气充气系统的系统控制命令；以及基于所述系统控制命令控制所述空气充气系统。
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